올해 한국자동차공학회(KSAE)는 그 어느 때보다 바쁜 한 해를 보내고 있다. 9년 만에 한국에서 열린 세계 전기자동차 학술대회 및 전시회 EVS37을 주관한데 이어 역대급 규모의 춘계학술대회와 리더스포럼 등을 개최하며 국내 자동차 산·학·연의 협력과 발전을 도모하고 있다. 더불어 비영리 학술기관으로서 학생들에게 자동차 설계 및 제작 기술의 습득 기회를 제공하고

한국자동차공학회(KSAE)가 2024 대학생 스마트 e-모빌리티 경진대회를 성황리에 마무리했다고 10일 밝혔다.이달 4일부터 6일까지 전남 영광 한국자동차연구원 E모빌리티 연구센터에서 개최된 대회에는 전국 51개 대학, 68개 팀, 1900여명의 학생들이 참가했다.올해 대회는 전남대학교 SEM 팀이 가속 성능, 슬라럼, 주행 성능, 내구 레이싱 등 모든 경기에서 우수한 점수를 받아 대상을 수

E-모빌리티 솔루션 기업 비테스코 테크놀로지스가 고전압 전동화 구동시스템 플랫폼 ‘EMR4’를 공개했다. EMR4는 기존 모델 대비 25% 경량화를 거쳤으며 80kW부터 230kW까지의 출력 범위를 발휘한다. 13일 비테스코 테크놀로지스가 중국 자동차 기술 협회에서 주최하는 ‘제13회 중국 변속기 심포지엄’을 통해 고도의 통합 전동화 구동시스템 ‘EMR4’를 최초 공개