현대차그룹이 전기차 배터리 공급망 최적화에 다양한 노력을 기울이고 있다.기아가 이달 '전기차 대중화'를 선언하며, 세 번째 전용 전기차 EV3를 선보였다. 회사는 최근 전기차 시장의 침체에도 불구하고, 높은 상품성과 합리적인 가격대를 앞세워 정면돌파를 선택했다.EV3의 최대 강점은 가격이다. 스탠다드 모델 가격은 4208~4666만원으로, 정부 및 지자체 보조금을 고려할 경우 30

현대차가 4일 ‘더 뉴 아이오닉 5’를 출시했다고 밝혔다.상품성 개선 모델인 신차는 향상된 배터리 성능과 다채로운 고객 편의 사양이 특징이다. 구체적으로 84.0kWh급 4세대 배터리가 새롭게 탑재돼 1회 충전 주행가능거리(2WD 기준)가 기존 458km에서 485km로 늘어났다.또한 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘ccNC’를 탑재해 내비게이션은 물론, 차량 주요 전자 제어와 연계

최근 환경부 전기차 보조금과 관련해 이런저런 이야기가 많아 과거부터 한번 살펴봤습니다. 우선 전기차 보조금은 환경부에서 지원하는 국고 보조금과 더불어 지자체 보조금이 있기 때문에 지역별로 차이가 있습니다. 국고 보조금은 2011년부터 책정됐지만 초기 공공기관을 대상으로만 지급됐고, 일반인에게 본격적으로 지급되기 시작한 것은 2013년부터라고 볼 수 있어요.고속

폴스타와 SK온이 오는 2025년 출시 예정인 4도어 전기 GT ‘폴스타 5’의 배터리 셀 모듈 공급 계약을 체결했다.폴스타 측은 빠른 충전과 효율적인 에너지 사용, 그리고 긴 주행 거리를 제공하는 SK온의 우수한 배터리 셀 기술을 이번 계약의 배경으로 꼽았다. 폴스타 5에 탑재 예정인 하이니켈 배터리 모듈은 초장폭 셀로 구성되며, 높은 에너지 밀도를 자랑한다.SK온 지동섭 CEO

메르세데스-벤츠그룹 올라 칼레니우스 이사회 의장과 SK그룹 최재원 수석부회장이 미래 사업 협력 방안을 논의했다.양사 대표단은 서울 종로구 SK서린빌딩에서 전기차 사업 및 서비스 협력 확대 방안을 모색했다고 밝혔다. 최재원 수석부회장은 ‘메르세데스-벤츠 그룹은 오랜 사업 파트너이자 주요 고객사’라며, ‘올라 회장의 방문을 계기로 양사 간 사업 협력이 확

전기차 확대에 발목을 잡는 배터리 충전 문제를 해결할 솔루션이 등장했다. 22일 업계에 따르면 중국 배터리 제조사인 CATL은 최근 충전속도, 주행거리를 대폭 늘린 ‘선싱’을 공개했다. CATL에 따르면 선싱은 리튬 이온이 아닌 인산철(LFP) 배터리로 10분 충전만으로 400km를 달릴 수 있다. 완충까지 필요한 시간도 단 15분에 불과하며 최대 700km 주행이 가능하다. CATL은 올해 말

삼성 SDI와 스텔란티스가 미국에서 두 번째 전기차 배터리 공장 건설에 합의했다. 24일(현지시간) 양사는 기존 합작법인인 스타플러스에너지의 2 공장 건설을 위해 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 2 공장 관련한 투자 금액과 부지는 검토 중이다. 삼성과 스텔란티스가 합의한 2 공장에선 2027년 가동을 목표로 연간 34Gwh(기가와트시) 규모의 전기차 배터리를 생산하게 된다. 현재

스웨덴 토지환경법원이 볼보와 노스볼트 합작사인 ‘노보에너지’가 요청한 배터리 공장 건설을 승인했다.올해 말부터 스웨덴 예테보리에 착공될 공장은 2026년부터 연간 최대 50기가와트시(GWh) 규모의 배터리를 생산한다. 이는 전기차 약 50만대에 공급할 수 있는 대규모 규모다.공장 건설에 투입되는 비용은 약 29억 유로로 노보에너지는 배터리 공장 외 관련 연구시설 건

바스프가 독일 슈바르츠하이데 생산단지에 양극활물질(CAM) 생산시설 준공과 블랙매스 생산을 위한 배터리 재활용 공장 착공을 시작한다. 유럽에서 배터리 소재 생산시설과 재활용 공장이 한 데 들어서는 것은 이번이 처음이다. 바스프는 해당 시설을 통해 폐배터리에서 금속을 추출하고 이를 다시 새로운 배터리 소재 생산에 사용하며 배터리 밸류체인의 순환체계를 구축할 전

현대차가 중장기 전동화 전략 ‘현대 모터 웨이’를 바탕으로, 오는 2030년 글로벌 전기차 200만대 판매를 추진한다.현대차는 20일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 ‘2023 CEO 인베스터 데이’를 개최하고, 새로운 중장기 사업 전략과 재무 계획 등을 발표했다. 회사는 오랜 시간 자동차를 만들며 축적해 온 여러 노하우와 강점을 살려 유연하고 신속하게 전동화 전환을 추

포드가 전기차의 주행거리를 늘려줄 루프형 예비 배터리에 대한 특허를 출원했다. 차량 지붕 위에 얹히는 예비 배터리는 캠핑, 오프로드 등의 환경에서 충전이 어려울 경우를 대비해 고안한 아이디어로 레저용 추가 적재공간으로 활용되는 루프 박스 디자인과 유사한 모양을 띄고 있다. 포드에 따르면 상황에 따라 탈부착이 가능한 예비 배터리는 여러 셀이 합쳐진 모듈로 외부

삼성 SDI와 제네럴 모터스(GM)가 30억 달러(약 4조원) 규모의 전기차 배터리 공장을 미국 인디애나주에 건설한다. 13일(현지시간) 에릭 홀콤 인디애나주지사는 “삼성 SDI와 GM이 2026년 가동을 목표로 전기차 배터리 셀 공장을 건설하는 데 합의했다”고 밝혔다. 양사는 지난 4월 30GWh(기가와트시) 규모의 배터리 공장 설립에 합의한 바 있다. 당시에는 공장의 위치와 생산 시기에

현대차그룹과 LG에너지솔루션이 미국에 전기차 배터리셀 합작공장을 세운다.양사는 26일 서울 여의도에 위치한 LG에너지솔루션 본사에서 북미 배터리 합작법인 계약 체결식을 가졌다.이에 따라 연내 합작법인을 세우고, 현대차그룹의 전기차 전용 공장(HMGMA)이 위치한 미국 조지아주 서배너 브라이언 카운티에 배터리셀 공장을 건설한다. 이르면 2025년 말 생산 시작을 목표로, 올

현대차와 기아, 현대모비스는 25일 정기이사회를 열고 SK온과 북미 배터리셀 합작법인 설립 안건을 승인했다고 밝혔다. 현대차그룹과 SK온은 앞서 지난해 11월 북미 배터리 공급 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결한 바 있다. 양측은 총 50억 달러(한화 6조5000억원)를 공동 투자하며 지분은 각 50%씩 보유할 예정이다. 현대차그룹과 SK온은 오는 2025년 하반기 가동을 목표로, 미국 조지

BMW와 스텔란티스, 파나소닉이 북미 전기차 배터리 공장 건설을 협의하고 있다.월스트리트저널 등 현지 외신 보도에 따르면, BMW와 스텔란티스, 그리고 파나소닉은 북미 전기차 배터리 공장을 건설을 위한 협력 방안을 모색하고 있다.이번 삼각공조가 주목받는 이유는 향후 전기차 배터리 시장에 큰 영향을 주기 때문이다.BMW는 기CATL과 공급계약을 맺고 유럽에 새로운 배터리 공장

혼다 미베 토시히로 사장이 미래 전동화 전략에 대한 추가 계획을 밝혔다.혼다는 전기차 및 배터리 개발을 감독하는 독립 사업부를 다음달 설립할 방침이다. 해당 사업부는 테슬라의 슈퍼차저 네트워크와 같은 충전 시설 투자도 포함될 전망이다.미베 토시히로 사장은 "탄소 중립을 향해 나아가기 위해 우리는 전동화와 수소연료전지에 초점을 맞추고 있다"라며 "이것은 미래 이

메르세데스-벤츠가 독일 남부 쿠펜하임에 고용량 배터리 재활용 공장을 건설했다.메르세데스- 벤츠는 이달 3일 공장 기공식을 열고, 공장 운영에 대한 계획을 발표했다. 쿠펜하임 시범 공장은 기존 배터리 생산 설비와 달리 여러 공정에서 발생하는 배터리 부산물 및 폐배터리를 재활용하는 시설이다. 연 2500톤급의 생산 규모를 갖추고 있으며, 이는 전기차용 배터리 모듈 5만개

BMW그룹이 독일 라이프치히 공장에서 고전압 배터리 생산을 위한 첫 발을 내디뎠다.고전압 배터리 생산은 셀 코팅과 모듈 생산, 배터리 조립 등 크게 세 가지 단계로 구분된다. BMW그룹은 첫 단계인 배터리 셀 코팅 라인 가동을 본격적으로 시작했다고 밝혔다.더불어 현재 2개의 배터리 팩 조립 라인을 오는 2024년까지 3개로 늘리고, 셀 코팅 라인 4개와 고전압 배터리 조립 라인 2개

한국타이어 지주회사인 한국앤컴퍼니가 2022년도 경영실적을 발표했다.작년 한 해 매출액은 전년대비 13.1% 증가한 1조897억원, 영업이익은 4.5% 늘어난 2385억원을 기록했다.납축전지배터리 사업을 담당하는 에너지 솔루션 사업본부에서는 글로벌 주요 시장별 판매와 프리미엄 상품인 AGM배터리 판매 강화 등을 통해 매출액을 늘렸다. 또한, 독일에 새로운 법인을 설립하고, 북미와

제너럴모터스(GM)와 LG에너지솔루션의 배터리 합작회사인 얼티엄셀즈가 미국에서 25억 달러(한화 3조2600억원) 규모의 투자 자금을 조달했다.얼티엄셀즈는 미국 오하이오주와 테네시주, 그리고 미시간주 등에 전기차 배터리 생산 공장 설립을 진행하고 있다. 그 첫 번째 오하이오주 공장은 지난달부터 본격적인 가동에 돌입했다.이와 관련해 미국 에너지부(DOE)는 얼티엄셀즈에 25억