아우디가 IAA 모빌리티 그룹 미디어 나이트 행사에서Q6 e-트론의 운전대와 내부 디자인을 공개할 계획이다. 이번 행사에서 아우디 디자인 총괄 마크 리히테(Marc Lichte)는 사용자 중심 기반으로 차량 내부 공간을 재구성해 탄생시킨 Q6 e-트론 인테리어 디자인을 소개할 예정이다. 신차의 디지털 요소는 심미적 디자인 요소와 함께 더욱 생생하게 연출된다. 정밀하게 조정된 디스플레

아우디가 23년식으로 연식 변경된 Q4 40 e-트론 및 Q4 스포트백 40 e-트론을 출시하고 29일부터 판매를 시작한다고 밝혔다. 23년식 Q4 40 e-트론과 Q4 스포트백 40 e-트론은 지난 해 9월 출시 된 컴팩트 전기 SUV로 각각 기본형과 프리미엄의 2가지 트림으로 출시된다. 특히 두 신차는 1회 충전 시 복합 기준 각각 411km, 409km의 주행이 가능하다. 이전 연식 대비 복합 기준 Q4 40 e-트론은 43km, Q4 스

세계적인 명문 구단인 FC 바이에른 뮌헨이 새 시즌 개막에 앞서 24일부터 다음달 3일까지 아우디 써머 투어 2023 아시아 투어에 나선다. FC 바이에른 뮌헨은 이번 아시아 투어에서 프리미어 리그 3연패 주인공 맨체스터 시티를 비롯한 여러 팀과 맞붙을 예정이다. 아우디 또한 Q8 e-트론을 이번 투어에서 선보일 예정으로, 아우디는 써머투어의 스페셜 컬러를 반영한 데칼을 선보일 계

아우디가 고성능 컴팩트 세단, ‘더 뉴 아우디 RS 3’ 를 출시하고 27일부터 판매를 시작한다.신차는 국내 시장에 처음 선보이는 모델로 스포츠카의 성능과 일상적인 주행을 위한 실용성과 스포티한 디자인을 모두 갖춘 모델이다.파워트레인은 2.5L 5 기통 가솔린 직분사 터보차저 엔진과 7단 S트로닉 자동변속기를 탑재해 최고출력 407마력, 최대토크 50.99kg.m의 강력한 힘을 발

아우디가 중국시장 공략을 위해 상하이자동차(SAIC)와 손을 잡고 전기차 개발에 나선다. 20일(현지시간) 양사는 “중국 시장에서의 입지를 강화하기 위해 차세대 전기차 개발에 협력하기로 합의했다”며 “가장 큰 변화의 중심에 있는 중국에서의 성공을 위한 공동 개발에 나설 것이다”고 밝혔다. 아우디가 중국 제조사와 함께 전기차 개발에 나선 데는 차세대 전기

아우디 코리아가 플래그십 SUV Q8의 온라인 한정 판매 모델인 ‘아우디 Q8 50 TDI 콰트로 익스클루시브 에디션’을 20일 출시했다.단 10대만 판매되는 한정판 에디션은 아우디 공식 홈페이지를 통해서만 주문이 가능하다.차량의 외부에는 올 블랙 컨셉이 적용됐다. 내부는 시트, 센터 암레스트 및 도어트림에 적용되는 두 가지 옵션을 제공한다. 3.0L 디젤 직분사 터보차저(TDI) 엔

아우디가 중국 제조사로부터 차세대 전기차 플랫폼 도입을 검토 중이다. 모기업인 폭스바겐으로부터 공급받을 차세대 플랫폼 개발이 지연되면서 차선책을 강구해야 하는 상황이다. 지난 9일(현지시간) 독일 아우토모빌보헤는 아우디가 중국의 경쟁 업체로부터 전기차용 플랫폼 공급에 대해 대화를 나누고 있다고 보도했다. 해당 매체는 내부 소식통을 인용해 이미 올리버 블루

아우디가 컴팩트 SUV, Q3 40 TFSI 콰트로(Q3 40 TFSI quattro)를 출시하고 11일부터 판매를 시작한다.신차는 기본형과 콰트로 프리미엄 2가지 트림으로 출시된다. 두 트림 모두 2.0 TFSI 엔진과 7단 S트로닉 자동 변속기, 콰트로가 기본 장착되며, 트림에 따라 어댑티브 크루즈 컨트롤, 액티브 레인 어시스트, 파크 어시스트, 프로그레시브 스티어링 등 다양한 안전 및 편의사양을 탑재했다. 2.0

아우디가 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 ‘더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄’을 출시하고 7일부터 판매를 시작한다.두 개의 심장을 탑재한 신차는ㅜ더욱 긴 주행거리, 우수한 연비, 그리고 다이내믹한 엔진 성능이 특징이다. 더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄에는 2.0L 4기통 가솔린 직분사 터보차저(TFSI) 엔진과 전기 모터를 탑재해 최대 합산 출력 367마력, 최

아우디가 고성능 플래그십 세단, ‘더 뉴 아우디 S8 L TFSI’ 부분 변경 모델을 출시하고 6일부터 판매를 시작한다.신차는 A8을 기반으로 강력한 퍼포먼스와 역동성을 추가해 일상에서의 드라이빙 즐거움을 추구한다. 4.0L V8 TFSI 엔진과 8단 팁트로닉 자동변속기 조합은 최고 출력 571 마력, 최대 토크 81.58kg.m의 강력한 힘을 발휘한다. 정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 소요되

아우디가 29일(현지시간) 게르놋 될러(Gernot Döllner) 신임 CEO를 임명했다. 현 CEO인 마르쿠스 듀스만의 자리를 이어받는 될러 CEO는 소프트웨어 문제로 출시가 지연 중인 전기차 라인업과 중국에서의 매출 감소 등을 해결해야 하는 중책을 맡아 오는 9월부터 업무에 돌입한다. 1993년 폭스바겐그룹에 합류해 시스템 분석가로 첫발을 뗀 될러 신임 CEO는 1998년 포르쉐로 자리를 옮겨

폭스바겐 디젤 스캔들의 핵심 인물인 루퍼트 슈타들러 아우디 전 최고경영자(CEO)에 대한 최종 선고가 내려졌다. 27일(현지시간) 독일 뮌헨 법원은 슈타들러 전 CEO에게 21개월의 집행유예와 110만 유로(약 15억 7000만원)의 벌금을 부과했다. 이번 판결은 2015년 발생된 디젤 스캔들 관련, 독일에서 최종 결론이 난 첫 형사재판이다.2018년 첫 구속 이후 줄기차게 자신의 혐의를 부인해 온

아우디 코리아가 19일부터 전기 SUV Q4 40 e-트론과 Q4 스포트백 40 e-트론의 사전계약을 시작한다. 연식변경을 통해 상품성이 강화된 2023년식 Q4 40 e-트론, Q4 스포트백 40 e-트론은 지난 해 9월 국내에 첫선을 보인 컴팩트 전기 SUV 모델이다.두 시차 모두 최고 출력 204마력, 최대 토크 31. 6kg.m를 발휘하며, 최고 속도는 160km(안전 제한 속도)다. 배터리 용량은 82kWh로 일상적인 주행, 장거리

아우디 코리아가 차량 구매 시 차량의 내∙외부 색상을 개인별 취향에 따라 선택할 수 있는 ‘아우디 익스클루시브 오더’ 프로그램을 런칭한다고 15일 밝혔다.익스테리어 색상은 최대 48가지 색상으로, 시트러스 옐로우, 자바 그린 메탈릭, 아스카리 블루 메탈릭 등 아우디만의 독특하고 고유한 색상들 가운데 고객의 취향에 따른 나만의 아우디 차량을 만들 수 있다.인테

아우디가 23일(현지시간) 독일 다양성의 날을 맞아 사내 다양성 확대를 위한 다양성 및 포용성(D&I) 선언문에 서명했다.자비에르 로스 아우디 AG 경영위원회 인사 담당 위원은 “다양성이 혁신을 위한 주요한 지렛대라는 걸 알고 있다. 우리는 직원과 회사 모두를 위한 실질적 부가가치를 창출하는 방식으로 다양성과 포용성을 정착시키고 있다”라고 말했다. 이를 위해

이번 콘텐츠는 오토캐스트와 한겨레 경제부 산업팀에서 공동 취재한 내용임을 알려드립니다.안녕하세요. 오토캐스트 신승영 입니다.이번 콘텐츠 주제는 바로 지금 러시아에서 인기리에 판매되고 있는 한국발 벤츠입니다. 물론, 벤츠뿐 아니라 BMW, 랜드로버, 아우디 등도 있는데요. ‘도대체 그게 무슨 말이냐?’고 의아하게 생각하실 수 있겠습니다. 자세한 내용을 살펴보

아우디 코리아가 10일 고객 서비스 및 정비 기술 경진대회인 ‘아우디 트윈컵 2023 한국 결선’을 성공리에 마쳤다고 밝혔다.아우디 트윈컵은 매년 전 세계 아우디 A/S 서비스 직원들의 서비스 역량 향상을 위해 실시하는 행사로 한국에서는 2008년부터 매년 개최되고 있으며, 아우디 공식 딜러라면 누구나 참가할 수 있다. 분야는 고객 응대 역량 및 제품 지식을 겨루는 ‘

아우디 Q6 e-트론이 프로토타입 테스트에 돌입했다. 아우디에 따르면 Q6 e-트론은 현재 유럽의 최북단에서 프로토타입 테스트를 진행 중이다. Q6 e-트론은 엄격한 안전 규정에 따라 추위를 견디며 다양한 커브와 코너를 달리고 있다. 신차는 새로운 프리미엄 플랫폼 일렉트릭(PPE)을 기반으로 브랜드 최초로 선보이는 전기 모델이다. 800볼트 전기 시스템과 효율적인 전기 모터, 배터

아우디가 지난해 역대 최고 영업이익을 기록했다. 2022년 아우디그룹 매출은 전년대비 16.4% 증가한 618억 유로, 영업이익은 75억5000만 유로(전년比 37.3%)를 기록했다. 영업이익률은 2021년 10.4%에서 2022년 12.2%로 증가했으며, 순현금흐름은 그룹 역사 상 두 번째로 높은 48억 유로에 달했다.매출이 증가한 것은 강력한 가격 포지션과 더불어 벤틀리, 람보르기니, 두카티 실적도 큰 영향을

포드가 레드불과 손을 잡고 오는 2026년 포뮬러 원(F1)에 돌아온다.포드는 1960년대부터 1980년대까지 F1에서 많은 영광을 누렸지만, 이후 별다른 성과를 거두지 못했다. 결국 2004시즌을 마치고 재규어 레이싱 팀과 코스워크를 매각하며 F1 무대를 완전히 떠나게 됐다.포드가 새롭게 개발할 차세대 F1 하이브리드 파워트레인은 오는 2026년 오라클 레드불 레이싱 팀과 스쿠데리아 알파