그린카가 무선 충전 플랫폼을 시범 도입한다. 카셰어링 브랜드 그린카가 업계 최초로 제네시스 GV60 전기차와 무선 충전 시스템을 시범 도입한다고 22일 밝혔다. 이는 롯데월드 타워 내 그린카 카셰어링 존에서 우선 진행될 예정이다. 무선 충전 시스템을 탑재한 제네시스 GV60은 차량 주차면에 설치된 충전 패드를 통해 충전이 가능하다. 제네시스가 설치한 충전소는 11kW 급 충전

기아가 EV6의 연식변경 모델 'The 2023 EV6' 판매를 오는 19일부터 시작한다. 기아는 신차에 고객 선호 편의·안전 사양을 트림별로 기본 적용하고 엔트리 트림을 새로 추가했다. 먼저 가격은 기존보다 최대 410만원(롱레인지 에어) 인상했다. 다만 기존 엔트리 트림인 '에어'보다 하위 트림인 '라이트'를 새로 추가해 시작가를 5500만원 이하로 낮춰 환경부 보조금 혜택을 유지했다.

폭스바겐이 브랜드 첫 전기 SUV ID.4를 국내에 출시했다. 폭스바겐이 15일 서울 광장동 그랜드 워커힐 서울에서 순수 전기차 ID.4를 공개했다. ID.4는 환경부 기준 1회 충전 시 405km의 주행거리를 확보했다. 가격은 프로 단일 트림 5490만원이다. ID.4는 유럽에 이어 국내에 처음으로 선보이는 전기차다. 폭스바겐 e-모빌리티 생산라인을 총괄하는 실케 바그쉬크 박사는 “폭스바겐은 2

BMW그룹이 2025년부터 뉴 클래스 제품군에 차세대 원통형 배터리 셀을 탑재할 예정이다. 새롭게 개발된 6세대 BMW 원통형 배터리 셀은 직경 46mm에 두 가지 높이로 생산된다. BMW 그룹은 뉴 클래스에 적용될 6세대 BMW eDrive 기술을 위해 양극재는 코발트 함량을 줄인 대신 니켈 사용량을 높이고 음극재에는 실리콘 함량을 증가시키는 등 배터리 셀 형태와 화학 구조를 혁신적으로 개선

쉐보레가 ‘올-뉴 2024 이쿼녹스 EV(The all-new 2024 Equinox EV)를 북미시장에 공개했다. 올-뉴 2024 이쿼녹스 EV는 얼티엄 플랫폼에 기반해 제작된 차량으로, GM 자체 인증 기준 1회 충전 시 약 483km의 주행이 가능하다. 여기에 SUV에 적합한 강렬한 디자인, 전동화 성능, 고객 친화적인 EV 기술을 적용해 차량의 강점을 한층 업그레이드 했다.이쿼녹스 EV는 LT와 RS 등 다양한 트림, 구동 방

제네시스 GV60이 유럽 신차 평가 인증기관으로부터 최고 등급을 받았다. 제네시스가 전용 전기차 GV60이 유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 '유로 NCAP'에서 최고 등급인 별 다섯을 획득했다고 8일 밝혔다.이로써 제네시스는 G70, G70 슈팅 브레이크, G80, GV70, GV80 등 유로 NCAP 평가를 받은 전 모델이 별 다섯 등급 차량에 이름을 올렸다. 유로 NCAP 테스트는 지난 1997년부터 시작된 유럽

아우디 Q4 e-트론이 국내 전기차 보조금 지급 대상에서 제외되며 또 한번 이목을 끌고 있다. 아우디코리아는 6일 '더 뉴 Q4 e-트론 40'과 '더 뉴 Q4 스포트백 e-트론 40'을 출시했다. 신차 가격은 5970만원~ 7070만원으로 보조금 50% 지급 대상에 속했지만, 스포트백 모델만 보조금을 받게 됐다.SUV 모델이 보조금 대상에서 제외된 이유는 저온 주행거리에 있다. Q4 e-트론은 1회 충전 시 최대

아우디코리아가 6일 '더 뉴 Q4 e-트론'과 '더 뉴 Q4 스포트백 e-트론'을 출시하고, 오는 19일부터 신차 고객 인도를 시작한다고 발표했다. 지난해 4월 최초 공개된 신차는 MEB 플랫폼을 기반으로 제작된 순수 전기SUV이다. 국내 시장에는 기본형과 프리미엄, 두 가지 트림으로 각각 출시된다. 1회 충전 시 주행 가능 거리(복합 기준)는 Q4 e-트론 40이 368km, Q4 스포트백 e-트론 40은 357km 등이

조 바이든 미국 대통령이 이달 디트로이트에서 열리는 북미 국제 오토쇼를 직접 방문한다. 로이터 통신 등 현지 외신 보도에 따르면, 조 바이든 대통령이 북미 국제 오토쇼에 참가해 자동차 업계 동향을 살피고 지역 산업에 힘을 보탤 예정이다. 아울러 미국 상무부에서도 디트로이트 지역에 5220만 달러(약 713억4174만원)를 투입해 전기차 및 자율주행차 등 첨단 산업 전환을 지원

토요타자동차가 전기차용 배터리 공급을 위해 미국 및 일본에 최대 7300억 엔(약 7조 568억원)을 투자하기로 했다고 1일 밝혔다. 토요타는 2024년부터 2026년까지 배터리 생산을 시작하는 것을 목표로 하고 있다. 토요타는 이번 투자를 통해 일본과 미국에서의 배터리 생산 능력을 최대 총 40GWh로 늘릴 계획이다. 또 토요타 생산 시스템(TPS)를 활용하고 효율적인 생산 라인을 구축함

한국토요타자동차가 아주자동차대학에 대학생의 교육과 연구를 위한 UX300e 교육용 전기차 1대를 기증했다고 30일 밝혔다. 30일 진행된 차량 기증식에서 아주자동차대학 이수훈 총장은 “이번에 기증받은 차량을 통해 학생들의 전기차 기술교육에 힘써 현장 중심의 맞춤형 인력을 양성함으로써 토요타·렉서스로의 취업이 더욱 증대될 것으로 기대한다”라고 소감을

기아의 대형 전기 SUV EV9이 내년 1분기 세계 최초 공개를 앞두고 있는 가운데, 테스트 프로그램의 세부 내용을 26일 공개했다. 기아는 브랜드의 플래그십 모델이 될 EV9을 통해 브랜드 변신을 가속화하고 전동화 리더십을 확고히 하겠다는 방침이다. 44개월에 걸쳐 개발된 EV9은 다른 기아의 차량들과 마찬가지로 전 세계에서 혹독한 테스트 과정을 거친 바 있다. 기아의 글로벌 남

바야흐로 전기차 시대다. 글로벌 완성차 업체들은 내연기관차를 뒤로 하고 앞다퉈 전기차를 내세운다. 그러나 배터리 원자재 가격, 전기차 충전소 등은 아직 해결해야할 과제다. 이런 이유로 하이브리드차는 여전히 내연기관차와 전기차의 간극을 메워줄 대안으로 꼽힌다. 사실 하이브리드차는 자동차 시장에 등장한지 꽤 오래다. 90년대 토요타를 중심으로 양산 시장에 본격

현대자동차가 22일부터 전국 영업점을 통해 사전계약에 돌입한 아이오닉 6의 첫날 계약 대수가 3만7446대를 기록했다고 밝혔다. 이는 이는 아이오닉 5가 보유한 국내 완성차 모델 역대 최다 첫날 사전계약 대수 2만3760대를 불과 1년 반 만에 1만 3686대 초과 달성한 것이다. 현대차 관계자는 “아이오닉 6의 혁신적인 내∙외장 디자인과 세계 최고 수준의 공력성능을 기반으로 한

현대자동차가 아이오닉6의 사전계약을 시작한다고 22일 밝혔다. 가격은 전기차 세제 혜택 후 기준으로 스탠다드 모델 ▲익스클루시브 5200만원, 롱레인지 모델 ▲익스클루시브 5605만원 ▲익스클루시브+(플러스) 5845만원 ▲프레스티지 6135만원 ▲E-LITE 2WD 5260만원이다. 지난달 ‘2022 부산 국제모터쇼’ 현장에서 처음으로 모습을 드러낸 아이오닉 6는 현대차의 전기차 전용 브

현대자동차 아이오닉 5가 미국 자동차 전문지 카앤드라이버(Car and Driver)가 발표한 ‘2022 올해의 전기차’에 선정됐다고 19일 밝혔다. 아이오닉5는 지난 2022 월드카 어워즈에서 ‘세계 올해의 자동차’를 수상한데 이어 ‘2022 독일 올해의 차’, ‘2022 영국 올해의 차’ 등을 수상한 바 있다. 카앤드라이버는 아이오닉 5를 포함해 아우디 e-트론 GT, BMW i4 및 i

전기차 전문 브랜드 폴스타가 전기 로드스터 콘셉트 폴스타 O₂를 2026년, 폴스타6라는 이름으로 출시할 계획이라고 17일 밝혔다. 국내에서는 9월 26일부터 익스클루시브 버전인 폴스타6 LA 콘셉트 에디션의 사전 예약을 진행한다. 이는 500대 한정 생산될 예정이며 예상 가격은 약 20만달러(약 2억6208만원)다. 지난 3월 미국 로스앤젤레스에서 공개된 전기 로드스터 모델인 폴스타 O₂

독일 유력 자동차 전문 매체 ‘아우토 빌트(Auto Bild)’가 최근 실시한 전기차 비교 평가에서 기아 EV6가 폭스바겐 ID.5 GTX보다 매력적인 전기차라고 평가했다. 유럽 전문지 비교평가에서 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 전기차들의 연승 행진이 이어지고 있다. 아우토 빌트는 아우토 모토 운트 슈포트(이하 AMS), 아우토 자이퉁(이하 AZ)과 함께 신뢰성 높은 독일 3

엔진만 들어간 자동차의 시대는 끝나는 것일까? 7월 국내 수입차 등록 통계에서 하이브리드와 플러그인하이브리드 그리고 전기차를 포함한 이른바 ‘전동화’ 모델의 비율이 40%를 넘어섰다. 사상 최대 수치다. 여기에 테슬라와 같은 수입차협회의 집계에서 배제된 차를 합하면 비율은 더 늘어날 것으로 보인다. 이 가운데 단연 전기차 판매량의 증가가 눈에 띈다. 3일 한

현대자동차의 아이오닉 5가 독일의 대표 자동차 전문지 ‘아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport, 이하 AMS)’가 최근 진행한 전기차 모델의 비교 평가에서 폭스바겐 ID.5와 폴스타2를 제치고 1위를 차지했다. 아이오닉 5는 이번 우승으로 AMS에서 진행한 4번의 전기차 비교 평가에서 해외 주요 전기차들을 모두 압도했다. AMS는 아우토 빌트(AutoBild), 아우토 자이퉁(Auto Zeitung)