중국 최대 전기차 제조사인 비야디(BYD)가 30억 헤알(약 8089억원)을 투자해 브라질에 대규모 전기차 생산 기지를 건설한다. 4일(현지시간) 로이터통신에 따르면 비야디의 브라질 공장은 아시아 외 지역으로는 처음으로 총 3개의 공장단지로 이뤄질 예정이다. 부지는 지난 2021년 문을 닫은 포드 공장이 위치한 곳으로 북동부 바이아주에 위치한다. BYD는 2024년부터 공장 가동에 돌입해

미국 전기차 제조사 피스커(Fisker)가 오는 8월 3일(현지시간) 그랜드 투어러(GT) 로닌을 공개한다. 정식 공개에 앞서 SNS 계정을 통해 티저 이미지를 공개한 피스커는 완충 시 600마일(약 965km)의 주행거리와 고성능 모터의 조합을 통해 플래그십 GT카를 선보일 것이라 밝혔다. 피스커 관계자는 “5명이 탈 수 있는 넉넉한 실내공간과 긴 주행거리가 핵심이다”며 “새로운 도

기아가 전기차 생태계의 성장을 위해 소비자 편익 관점의 ‘배터리 구독(리스) 서비스 실증’에 나선다.지난 3일 기아는 현대캐피탈 본사에서 기아 국내eBiz솔루션실장 윤승규 상무, 현대캐피탈 Auto법인사업실 김병진 실장, 신한EZ손해보험 경영지원그룹장 구교영 전무, 서울특별시택시운송사업조합 김동완 이사장, 한미산업운수 오광원 대표이사, 상록교통 김창운 대표이

현대자동차가 전기차 고객을 대상으로 특별 금융 프로모션을 실시한다고 3일 밝혔다.현대차는 이달부터 아이오닉 5, 아이오닉 6, 코나 일렉트릭을 구매하는 고객에게 할부 금리를 인하해주고 7~8월 출고 고객에게는 충전 비용을 지원하는 ‘E-FINANCE’를 실시한다.이들 전기차를 구매한 고객에게는 표준형, 유예형, 거치형 등 어떤 할부 방식을 선택하더라도 6월 대비 1.0% 낮

현대자동차와 토요타가 영국과 아일랜드에서 과장된 충전 시간 등을 이유로 광고가 금지됐다. 28일(현지시간) 영국 광고표준청(ASA)은 현대차와 토요타가 충전 속도, 급속 충전기 가용성 등에 대해 소비자들을 오도할 위험이 있다며 광고를 전면 중단한다고 밝혔다. 금지된 광고는 토요타의 전기차 bz4X가 150kW 급속 충전기를 사용할 시 약 30분 만에 80% 충전이 가능하다고 알린 점과

프리미엄 시장에서 존재감이 옅어진 인피니티가 2027년까지 내연기관과 전기차를 포함한 신차 4종을 공개하고 본격적인 재도약에 나선다. 28일(현지시간) 오토모티브 뉴스 등 외신에 따르면 인피니티는 2024년을 시작으로 총 가솔린 SUV 2종과 플래그십 세단을 포함한 2종의 전기 세단 및 크로스오버를 선보일 계획이다. 첫 타자는 북미 대형 SUV 시장에서 경쟁하는 QX80 후속이 끊는다

테슬라의 전기차 충전 방식인 북미충전표준(NACS) 대열에 볼보가 합류한다. 이로써 테슬라는 GM, 포드, 리비안에 이어 볼보까지 끌어안으면서 글로벌 충전 인프라 주도 가능성이 더욱 높아졌다. 27일(현지시간) 볼보가 2025년부터 NACS 방식의 충전 포트를 채택한 전기차를 생산할 것이라 밝혔다. 현재 판매 중인 전기차 외 기존 전기차는 별도의 어댑터를 제공해 이르면 내년 상반기

포드가 비용절감을 이유로 또 한 번의 정리해고를 실시할 예정이다. 지난해 8월부터 시작된 인력감축은 1년 새 8000명을 넘어서 최대 1만 명에 달할 것이란 전망이다. 22일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)는 내부 소식통을 인용해 포드가 몇 주 안에 미국에서 대규모 정리해고에 돌입할 것이라 보도했다. 지난해 3월 최대 30억 달러 비용 절감 계획을 발표하며 긴축재정을 예고한 포드

현대자동차가 일본에서 무공해 차량(ZEV)시대에 맞춰 새로운 모빌리티 라이프스타일을 제안한다. 현대자동차가 22일 일본의 라이프스타일 콘텐츠 기업 컬처 컨비니언스 클럽(이하 CCC)과 ZEV 모빌리티 라이프스타일 선도 및 공동 서비스 발굴 협력을 위한 업무협약을 체결했다.CCC는 '문화 인프라를 만드는 기업' 이라는 철학 아래 라이프스타일을 파는 서점으로 유명한 츠타야 서점

볼보자동차코리아가 소방구조대원을 대상으로 안전 매뉴얼 교육을 진행했다.볼보차는 지난 21일 교통안전공단 자동차안전연구원이 개최한 ‘2023 소방대원 전기차 안전구조 세미나’에 참여했다. 본 세미나는 교통사고 현장에서 인명을 구조하는 소방대원들이 보다 신속하고 안전하게 구조 작업을 실시하기 위해 첨단기술이 적용된 전기차의 기술과 차체 구조를 이해할

렉서스코리아가 렉서스의 첫 번째 전용 전기차 ‘디 올 뉴 일렉트릭 RZ’와 럭셔리 SUV ‘뉴 제너레이션 RX’ 등 전동화 모델 2종을 21일 공식 출시했다. 렉서스는 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 수소연료전지차(FCEV) 및 전기차(BEV)까지 다양한 선택지를 제공할 수 있는 전동화 풀 라인업을 도입, 고객들의 라이프 스타일에 맞는 다양한 선택지를 선보이며 전

현대차가 중장기 전동화 전략 ‘현대 모터 웨이’를 바탕으로, 오는 2030년 글로벌 전기차 200만대 판매를 추진한다.현대차는 20일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 ‘2023 CEO 인베스터 데이’를 개최하고, 새로운 중장기 사업 전략과 재무 계획 등을 발표했다. 회사는 오랜 시간 자동차를 만들며 축적해 온 여러 노하우와 강점을 살려 유연하고 신속하게 전동화 전환을 추

포드가 전기차의 주행거리를 늘려줄 루프형 예비 배터리에 대한 특허를 출원했다. 차량 지붕 위에 얹히는 예비 배터리는 캠핑, 오프로드 등의 환경에서 충전이 어려울 경우를 대비해 고안한 아이디어로 레저용 추가 적재공간으로 활용되는 루프 박스 디자인과 유사한 모양을 띄고 있다. 포드에 따르면 상황에 따라 탈부착이 가능한 예비 배터리는 여러 셀이 합쳐진 모듈로 외부

중국의 자동차 제조사인 비야디(BYD)가 새로운 EV 브랜드인 팡청바오(Fang Cheng Bao)를 공개했다. 팡청바오는 프리미엄 시장을 공략하는 양왕(Yangwang)과 다이내스티(Dynasty), 오션(Ocean), 덴자(Denza)에 이은 BYD의 다섯 번째 자회사로 정통 오프로드 SUV부터 본격 스포츠카까지 다양한 라이업을 선보일 계획이다. BYD는 성명을 통해 “올해 안에 다양한 기술력이 통합된 첫 번째 고성능 SUV

삼성 SDI와 제네럴 모터스(GM)가 30억 달러(약 4조원) 규모의 전기차 배터리 공장을 미국 인디애나주에 건설한다. 13일(현지시간) 에릭 홀콤 인디애나주지사는 “삼성 SDI와 GM이 2026년 가동을 목표로 전기차 배터리 셀 공장을 건설하는 데 합의했다”고 밝혔다. 양사는 지난 4월 30GWh(기가와트시) 규모의 배터리 공장 설립에 합의한 바 있다. 당시에는 공장의 위치와 생산 시기에

올해 말 단종을 앞둔 쉐보레의 전기차 볼트와 볼트 EUV가 제네럴 모터스(GM)의 최신 전동화 플랫폼인 얼티엄을 바탕으로 부활의 가능성이 제기됐다. 익명의 GM 임원은 12일(현지시간) 현지 매체를 통해 “볼트의 성능은 여전히 최고다. 비용 절감을 위해 볼트 단종을 결정했지만 3세대 플랫폼 기술인 얼티엄을 이용한다면 현재보다 비용을 최대 40% 절감할 수 있다”고 밝혔다.

포드가 20억 달러를 투자한 독일 쾰른 공장이 본격적인 생산을 시작한다. 12일(현지시간) 포드는 독일 쾰른 공장 개장을 공식화했다. 최초의 탄소 중립 공장으로 첫삽을 뜬 쾰른 공장은 1930년부터 가동중인 옛건물의 시설을 모두 최신식으로 개조했다. 빌 포드(Bill Ford) 회장은 “쾰른 EV 공장의 시작은 유럽에서의 새로운 세대를 시작한다는 의미다”라며 “우리는 자동차

올 4분기 ‘스펙터’를 통해 전기차 시장에 출사표를 던진 롤스로이스가 다음 주자로 수소 연료 전지 카드를 고심 중이다. 토스텐 뮐러 오트보쉬 롤스로이스 CEO는 외신과 인터뷰를 통해 “수소 연료 전지 탑재가 안될 이유는 없다. 우리는 적절한 시기에 기술이 충분히 성숙했을 때 새로운 파워트레인을 선보일 것이다”고 밝혔다. 그는 “수소를 직접 태워 내연

중국의 전기차 회사 니오가 무료 배터리 교체 서비스를 중단한다. 니오는 최근 판매 감소로 인해 전 모델의 가격을 3만위안(약 541만원)씩 낮추고, 이달 12일부터 신규 고객에 대한 무료 배터리 교체 서비스를 종료한다고 전했다. 앞서 니오는 배터리 교환 비용을 유료로 받아왔지만 지난해 출고된 신차의 경우 평생 배터리 교체 무료 서비스를 진행했다. 니오는 전 세계 각지에서 5

현대자동차가 최근 일본 시장에서 고전을 면치 못하고 있다. 일본수입자동차수입협회에 따르면 현대차는 지난 4월 20대에 이어 지난달 총 17대의 차량을 판매했다. 같은 시기, 중국의 전기차 업체 BYD는 지난 4월 91대에 이어 5월 141대를 기록했다. 일본 시장은 자국 브랜드에 대한 충성도가 높아 수입차 브랜드에 대한 수요가 많지 않은 시장으로 불린다. 현대차 역시 2001년 일본에