포스코퓨처엠이 지난 17일 필리핀 광산 개발 업체 MC 그룹의 니켈 전문 자회사인 NPSI와 합작사업 합의각서(MOA)를 체결했다고 18일 밝혔다. 양사는 필리핀 현지에 합작사를 세우고 포스코퓨처엠과 포항산업과학연구원(RIST)이 공동 개발 중인 새로운 제련 기술을 활용해 니켈 혼합물(MHP) 생산 공장 건설을 추진한다.해당 기술은 현재 사용 중인 기술과 비교해 공정 프로세스가 단축돼

연관기사 : '첩첩산중' 전기차 충전…회원가입·카드발급, 제발 이제 그만! <1>- 턱없이 부족한 급속 충전기와 접근성 떨어지는 완속 충전기- 보조금 타기에 급급한 충전 사업자, 설치 후 관리 뒷전국내 전기차 충전 사업자는 2020년 정부의 공용 충전 사업 전면 개방과 함께 폭발적으로 늘어났습니다. 환경부 산하 한국환경공단에 등록된 공공 및 민간 충전 사업자는 올

- 전기차 충전사업자 100여곳 이상- 충전 브랜드마다 앱 설치·회원가입 요구- 비회원 요금, 최대 4배 이상 비싸국내 전기차 누적 등록 대수가 40만대를 돌파했습니다. 하지만 전기차 충전에 대한 불편함은 여전히 해소되지 않고 있는데요. 기본적인 충전 인프라 부족을 비롯해 충전 사업자 난립과 주먹구구식 관리 등으로 전기차 이용자의 부담만 늘고 있습니다. 최근 휴가철

랜드로버가 오프로더 디펜더 라인업에 새로운 전기차를 추가할 전망이다. 7일(현지시간) 오토블로그 등 외신에 따르면 랜드로버는 2027년 출시를 목표로 전기차 버전의 디펜더를 개발 중이다. 최근 내부 승인을 거쳐 본격적인 개발에 착수한 전기차 디펜더는 기존 디펜더와 달리 전기차 전용 플랫폼 아래 완성된다. 차세대 이보크와 레인지로버 벨라, 디스커버리 스포츠 등과 동

현대차가 7월 국내 신차 판매 실적을 발표했다.지난달 국내 판매 실적은 전년대비 2.1% 증가한 5만7503대를 기록했다. 차종별로 포터(8670대)와 그랜저(8531대)가 나란히 월 8000대 이상 실적을 달성했고, 아반떼 4002대, 캐스퍼 3706대, GV70 3415대 등이 뒤를 이었다.상대적으로 전기차 판매는 부진하다. 아이오닉5는 지난해 같은 달보다 56% 급감한 1350대에 그쳤다. 아이오닉6(488대)는 올해 3

베트남 빈페스트가 미국 전기차 시장 공략을 위해 현지 공장 설립에 나섰다. 빈페스트는 지난 28일(현지시간) 미국 노스캐롤라이나주 채텀 카운티에서 열린 착공식에서 “1800 에이커 규모의 대규모 시설에서 연간 최대 15만대의 전기차를 생산할 것이다”고 밝혔다. 총 20억 달러가 투입된 첫 번째 단계에선 차체 공장을 비롯해 프레스, 도장, 에너지 센터 등 총 5개의 구역이

KG 모빌리티가 오는 9월 중형 전기 SUV, 토레스 EVX 출시를 확정했다. KG 모빌리티의 첫 번째 전동화 모델인 토레스 EVX는 출시 1년여만에 누적판매 5만대를 돌파한 토레스를 기반으로 전기차만의 디자인 특징을 표현한다. 인테리어는 운전자의 편의성과 공간감을 극대화하며, 12.3인치 디지털 클러스터, 내비게이션을 연결한 파노라마형 듀얼 디스플레이를 적용해 다양한 운행 정보를

삼성 SDI와 스텔란티스가 미국에서 두 번째 전기차 배터리 공장 건설에 합의했다. 24일(현지시간) 양사는 기존 합작법인인 스타플러스에너지의 2 공장 건설을 위해 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 2 공장 관련한 투자 금액과 부지는 검토 중이다. 삼성과 스텔란티스가 합의한 2 공장에선 2027년 가동을 목표로 연간 34Gwh(기가와트시) 규모의 전기차 배터리를 생산하게 된다. 현재

인도 정부가 중국 전기차 제조사인 비야디(BYD)가 제안한 10억 달러(약 1조2680억) 규모의 투자 계획을 거부했다. 지난 22일(현지시간) 로이터 통신은 BYD는 인도에 본사를 둔 메가엔지니어링&인프라와 10억 달러 규모의 공장 설립을 제안했지만 인도 정부가 보안상의 이유로 투자를 거절한다고 보도했다. BYD는 중국과 함께 세계 최대 시장으로 부상 중인 인도 시장 공략과 전기차,

올해 상반기 미국에서 판매된 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 수소연료 전지(FCEV) 등 전동화 차량들의 판매가 증가한 것으로 나타났다. IRA 법안 시행 이후 성장세가 둔화될 것이란 전망에도 유럽, 아시아 제조사들의 경쟁이 치열해지면서 가격 경쟁력은 더욱 심화되고 있는 것으로 드러났다.24일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 상반기 미국 전동화 차량 판매

현대차가 20일 아이오닉5 고객들에게 무상수리 소식을 전했다. 아이오닉5는 통합 충전 제어 장치인 ICCU의 결함으로, 달리던 중 차가 멈추는 문제가 발생됐다. 이번 무상수리 대상은 2021년 3월 6일부터 2023년 6월 26일까지 생산된 6만680대이다.현대차는 오는 24일부터 직영하이테크센터 및 블루핸즈에서 ICCU 소프트웨어 업데이트를 진행한다. 이 중 특정 문제가 발생한 차량은 ICCU를

아우디가 중국시장 공략을 위해 상하이자동차(SAIC)와 손을 잡고 전기차 개발에 나선다. 20일(현지시간) 양사는 “중국 시장에서의 입지를 강화하기 위해 차세대 전기차 개발에 협력하기로 합의했다”며 “가장 큰 변화의 중심에 있는 중국에서의 성공을 위한 공동 개발에 나설 것이다”고 밝혔다. 아우디가 중국 제조사와 함께 전기차 개발에 나선 데는 차세대 전기

렉서스가 3열 7인승 구조를 가진 대형 전기 SUV 개발에 나선다. 20일(현지시간) 일렉트렉 등 외신에 다르면 렉서스는 최근 유럽지식재산청(EUIPO)에 새로운 차명인 ‘TZ’를 포함한 TZ450e, TZ550e 등 총 4개의 상표 출원에 관한 서류를 제출했다. 렉서스 최초의 순수 전기차 RZ를 넘어 북미 시장을 겨냥하는 TZ는 지난달 공개한 럭셔리 SUV TX의 전기차 버전으로 출시될 전망이다. 과감

뛰어난 연비로 각광받던 디젤 엔진의 시대가 점점 저무는 분위기다. 본거지로 불리던 유럽에서 마저 처음으로 전기차에 판매 대수가 역전됐다.19일(현지시간) 유럽자동차제조협회(ACEA)에 따르면 지난달 유럽에서 판매된 전기차는 15만8252대로 집계됐다. 이는 전년 대비 66.2% 증가한 수치로 점유율도 10.7%에서 15.1%로 껑충 뛰었다. 반면 디젤차의 점유율은 지난해 6월 17.4%에서 올해

앞서 기아 EV9 롱텀 시승 콘텐츠를 다루던 중 전기차의 자동차등록증에 대한 문제를 제기했습니다.자동차등록증에 길이·너비·높이·총중량 등 정보는 기존 내연기관 차량과 같았지만, 배기량·정격출력·기통수·연비 등 항목은 고개를 갸웃거리게 만듭니다. EV9 같은 경우 배기량은 180cc, 출력은 141마력(ps), 기통수는 552기통, 연비는 3.8km/L로 표기됐습니

매년 성장을 거듭하던 전기차 시장의 인기가 주춤하는 모양새다. 최대 시장인 미국에선 공급이 수요를 앞서며 재고가 빠르게 불어나고 있다. 우후죽순 늘어나는 신생 제조사들의 도전과 기존 제조사들의 할인 정책까지 더해지며 과열양상으로 치닫고 있는 분위기다.17일(현지시간) 미국 자동차 시장조사 기관인 콕스오토모티브에 따르면 미국 내 전기차 재고는 약 9만2000대로 전

최근 아랍에미리트(UAE) 아부다비 정부로부터 대규모 투자를 이끌어낸 중국의 니오(Nio)가 지난해에 이어 올해 상반기에도 적자를 이어가면서 위기설이 불거지고 있다. 치열한 전기차 시장에서 낮은 수익성이 발목을 잡고 있다는 분석이다. 지난달 아부다비 정부 투자법인 CYVN 홀딩스로부터 7억3850만 달러를 포함, 총 11억 달러(약 1조 4000억원)의 투자를 유치한 니오가 부진의 늪에

메르세데스-벤츠가 전기 SUV ‘더 뉴 EQE SUV’를 국내 공식 출시한다고 11일 밝혔다.지난해 10월 세계 최초로 공개된 EQE SUV는 올 초 열린 2023 서울모빌리티쇼에서 국내에 처음 소개됐다. 전기차 전용 플랫폼인 EVA2를 기반으로 개발된 EQE SUV는 넉넉한 주행거리, 실용성 높은 실내 공간, 편안한 주행성능, 다양한 편의사양을 갖추고 있다. EQE SUV의 다양한 요소를 통해 바퀴로 공급

스텔란티스가 5일(현지시간) 차세대 플랫폼 가운데 하나인 ‘STLA 미디엄(Medium)’을 공개했다. 세단과 해치백, SUV, 크로스오버 등 다양한 차체에 적용 가능한 STLA 미디엄은 STLA 스몰, STLA 라지, STLA 프레임 등 총 4가지 통합형 전기차 플랫폼 가운데 하나로 C세그먼트와 D 세그먼트 신차에 적용될 예정이다. 길이 4300~3900mm, 휠베이스 2700~2900mm의 다양한 크기로 제작이 가능한 구

이탈리아 피아트가 소형 SUV 500X의 바통을 이어받는 600e를 공개했다. 전작과 달리 순수 전기차 버전으로만 소개된 신차는 54kWh 배터리를 탑재해 완충 시 WLTP 기준 최대 249마일(약 300km)을 주행한다. 밑바탕이 되는 지프 어벤저의 플랫폼을 통해 탄생한 600e는 길이 약 4170mm의 불리한 조건에서도 최대 5명 탑승이 가능하다. 컴팩트한 패키지에는 넓은 실내 공간을 위해 앞바퀴를 굴리는