철옹성 같던 1톤 트럭 판매가 흔들리고 있다. 서민과 소상공인의 발로 불리는 1톤 트럭의 판매가 2013년 이후 무려 11년 만에 연 15만대 이하를 기록할 전망이다. 올해 1월부터 11월까지 현대차 포터와 기아 봉고의 판매량은 10만1870대로, 2008년(10만2129대) 글로벌 금융위기 이후 최악의 성적을 기록했다. 판매 감소의 주요 원인은 경기 침체와 더불어 디젤 모델의 단종이 꼽힌다. 현대

현대차는 지난 11월 내수 6만3170대, 해외 29만2559대 등 전년대비 3.7% 감소한 35만5729대를 판매했다.내수 시장에서는 지난해 같은 달보다 12.3% 감소했다. 구체적으로 싼타페 7576대, 쏘나타 6658대(택시 2339대 포함), 아반떼 5452대, 그랜저 5047대 등이 월 5000대를 넘겼지만, 주요 계열사의 파업으로 인해 생산 라인 가동에 어려움을 겪었다.더욱이 포터의 경우 11월 한 달간 4682대에 그치며,

테슬라코리아가 7일 서울 강남 도산대로 인근에 신규 스토어를 오픈했다.테슬라 강남 스토어는 모델S와 모델X, 모델3, 모델Y 등과 더불어 사이버트럭이 상시 전시된다. 또한, 모델3 차체와 모터, 배터리 셀 등 다양한 부품을 살펴볼 수 있고, 다양한 시승 코스와 맞춤형 구매 상담 서비스를 함께 제공한다.테슬라코리아 측은 이번 강남스토어 오픈을 계기로 한국 시장에서의 입지를

혼다코리아가 2025년형 CBR1000RR-R 파이어블레이드 SP를 출시했다.신차는 유로5+ 환경규제를 충족하며, 트랙 위 퍼포먼스를 극대화했다. 1000cc 수랭식 직렬4기통 엔진은 최고출력 218마력(ps/1만4000rpm), 최대토크 11.5kg∙m(1만2000rpm)의 강력한 성능을 발휘한다. 6단 수동 변속기와 함께 On/Off 및 3단계 레벨 조절이 가능한 업/다운 퀵 시프터를 채용했다. 특히, 2025년형 모델은 가속 성능을 높

폭스바겐그룹과 상하이자동차그룹(SAIC)이 10년 더 협력 관계를 이어간다.폭스바겐그룹과 상하이자동차그룹은 합작사인 SAIC-폭스바겐(SVW)에 대한 파트너십을 2040년까지 연장하기로 결정했다. 양사는 중국 시장의 급격한 변화에 대응하기 위해 제품 포트폴리오를 확장하고, 현지 생산 최적화와 탈탄소 전략 이행을 진행할 예정이다.SAIC-폭스바겐은 구체적으로 오는 2026년까지 3종

중국 BYD가 글로벌 시장에서 분기 100만대 판매를 처음으로 돌파했다. 글로벌 시장조사업체 마크라인즈에 따르면, BYD가 올 3분기 전 세계 시장에서 113만대를 판매한 것으로 조사됐다. 이는 지난해 같은 기간보다 무려 38%나 성장한 수치다. BYD는 가격경쟁력을 앞세워 중국 외에도 유럽, 남미, 동남아시아 등 해외 시장에서 빠르게 성장하고 있다. 3분기 글로벌 판매 순위는 토요타그

포르쉐코리아가 28일 신형 카이엔 터보 E-하이브리드 모델을 공식 출시한다고 밝혔다.신형 카이엔 터보 E-하이브리드는 176마력(PS)의 전기모터와 612마력(PS)의 4.0리터 V8트윈 터보 엔진이 조합됐다. 두 구동 유닛이 결합해 최고출력 739마력(PS), 최대토크 96.9kg∙m의 강력한 시스템 성능을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 3.7초가 소요되며, 최고속도는 295km/h에 달한다.

도이치오토모빌그룹이 28일 도이치모터스 권혁민 대표를 그룹 부회장으로 선임했다고 밝혔다.권오수 전 회장의 아들인 권혁민 부회장은 2016년 도이치모터스 전략기획실에 입사했다. 권오수 전 회장이 도이치모터스 주가 조작 사건으로 대표직에서 물러난 후, 권혁민 부회장이 2021년 대표로 취임한 바 있다.권 부회장은 BMW·MINI, 포르쉐, 재규어·랜드로버 등 기존 딜러십

현대기아차가 27일 현대모터스튜디오 고양에서 '웨어러블 로봇 테크데이'를 개최하고, '엑스블 숄더'를 공개했다. 엑스블 숄더는 현대기아차 로보틱스랩에서 개발한 산업용 착용 로봇으로, 다양한 산업 현장에서 어깨와 팔꿈치 근력을 보조해 근골격계 부담을 크게 줄여준다.가장 큰 특징은 '근력 보상 모듈'을 통한 무동력 토크 생성 구조로, 전력 충전 없이 유지 및 관리가 편리

캐딜락과 TWG글로벌이 2026시즌 포뮬러 원(F1) 출전을 확정했다.캐딜락 F1팀은 2026년 그리드 11번째 팀으로 참가하며, 2030년까지 F1 차량과 파워 유닛을 자체 공급하는 풀 워크스 팀으로 거듭날 계획이다.캐딜락은 2023년 1월 F1 진출 계획을 발표한 이후, 에어로 다이내믹스와 섀시 및 부품 개발, 소프트웨어, 차량 역학 시뮬레이션 등 각 부문 전담 팀을 구성했다.GM 마크 로이스(Mark Reuss

이네오스 오토모티브가 '텍사스 트럭 로데오'에서 최고의 오프로드 2관왕에 올랐다.텍사스 트럭 로데오는 1987년에 설립된 텍사스 자동차 기자 협회가 주관하는 행사로, 41명의 자동차 전문 기자들이 28개 차종을 직접 주행하며 심사를 진행했다. 이번 평가에서 이네오스는 그레나디어 트라이얼마스터가 '텍사스 최고의 오프로드 SUV'로, 쿼터마스터 픽업트럭 모델이 '텍사스 최고

현대차그룹 정의선 회장과 토요타그룹 토요다 아키오 회장이 다시 한 번 모터스포츠 현장에서 만남의 자리를 가졌다.정의선 회장과 토요다 아키오 회장은 2024시즌 월드랠리챔피언십(WRC) 13라운드 일본 랠리가 펼쳐진 토요타 스타디움에서 회동했다. 앞서 10월 용인 스피드웨이에서 개최된 ‘현대 N x 토요타 가주레이싱 페스티벌’ 이후 한 달여 만이다. 정의선 회장은 24일

현대 월드랠리팀 티에리 누빌 선수가 2024시즌 월드랠리챔피언십(WRC) 드라이버 종합 우승을 달성했다.2009년 WRC에 데뷔한 누빌은 2014년부터 현대 모터스포츠 소속으로 활동했다. 공격적인 스타일로 21번이나 랠리 우승을 거뒀지만, 드라이버 종합 챔피언십에서는 준우승만 5차례에 그쳤다.‘무관의 제왕’, ‘nearly man’ 등으로 불리던 누빌의 첫 종합 우승 레이스는 마

현대차 N 브랜드는 어떤 미래를 꿈꿀까?N 브랜드는 2024년 뜻깊은 한 해를 보냈다. 모터스포츠 부문에서 뉘르부르크링 24시 내구레이스 TCR 클래스 우승을 비롯해 TCR 월드투어, TCR 차이나, TCR 아시아 시리즈에서 엘란트라 N TCR이 우승을 차지했다. 그리고 2014년 복귀한 월드랠리챔피언십(WRC)에서는 3번째 제조사 부문 우승과 더불어 제조사 및 드라이버 첫 통합 우승을 앞두고 있다.제

현대차가 월드랠리챔피언십(WRC) 첫 통합 우승을 거둘 수 있을까.현대 월드랠리팀이 2024시즌 WRC 드라이버 부문 및 제조사 부문 선두를 각각 달리고 있다. 마지막 13라운드 일본 랠리만을 남겨둔 상황에서 드라이버 부문은 티에리 누빌과 오트 타낙 선수가 나란히 1·2위에 올랐다.다만, 토요타 가주레이싱팀과 엘핀 에반스 선수의 추격도 만만치 않은 상황. 토요타 가주레이싱

로터스코리아가 19일 용인 에버랜드 스피드웨이에서 고객 초청 트랙 시승 행사를 성공적으로 개최했다.참가자들은 4.346km의 트랙에서 최근 출시된 하이퍼GT 에메야(Emeya)를 비롯해 하이퍼 SUV 엘레트라(Eletre)와 경량 미드십 스포츠카 에미라(Emira) 등을 경험할 수 있었다. 로터스 라인업 중 가장 큰 에메야는 최대 918마력(R 모델 기준)의 폭발적인 출력과 양산차 최고 수준의 공기저항

지난해에 이어 올해도 수입차 시장 1위 자리를 두고 치열한 경쟁이 펼쳐지고 있다.올해 1~10월 수입차 신규등록대수는 BMW가 6만585대로 선두를 차지한 가운데 메르세데스-벤츠가 5만4475대로 뒤쫓고 있다. 두 브랜드의 격차는 6110대로, 남은 두 달간 이를 뒤집기는 쉽지 않아 보인다.다만, 메르세데스-벤츠가 E클래스의 파격적인 할인 프로모션을 앞세워 9월과 10월 두 달 연속 판매 1

현대차가 TCR 월드투어와 TCR 차이나, TCR 아시아 시리즈에서 동반 종합우승이란 쾌거를 거뒀다.노버트 미첼리즈 선수가 2024시즌 TCR 월드투어 드라이버 부문에서 2년 연속 종합우승(최종 323포인트)을 달성했다. 현대차 더 뉴 엘란트라 N TCR로 출전한 노버트 미첼리즈 선수는 11월 14일부터 17일까지 마카오 기아(Guia) 서킷에서 진행된 TCR 월드투어 최종 라운드에서 총 49포인트를 획득

현대차그룹이 15일 2024년 최고위 임원 인사를 발표했다.우선 2025년 1월 1일부로 장재훈 현대차 대표이사 겸 사장이 완성차 담당 부회장으로 승진할 예정이다.2020년 말 현대차 대표에 취임한 장재훈 부회장은 불확실한 경영 환경 속에서 창사 이래 최대 실적을 달성했다. 더불어 수소 사업과 인도 IPO 등 중장기 경쟁력 강화를 위한 토대 구축에도 성공했다는 평가를 받고 있다.장재

메르세데스-벤츠 전기차의 미래는 어떻게 될까? 브랜드 플래그십 전기차 EQS를 독일에서 만나봤다.올 상반기 공개된 신형 EQS는 부분변경 모델이 아닌 연식 변경 모델이다. 다만, 신차는 단순한 연식 변경 모델 이상으로 많은 부분이 바뀌었다. 외관에서 가장 먼저 눈에 띄는 부분은 후드 오너먼트다. 앞서 EQS는 활을 연상시키는 원-보우 스타일과 A필러를 앞으로 당긴 캡 포워드