현대차는 지난 11월 내수 6만3170대, 해외 29만2559대 등 전년대비 3.7% 감소한 35만5729대를 판매했다.내수 시장에서는 지난해 같은 달보다 12.3% 감소했다. 구체적으로 싼타페 7576대, 쏘나타 6658대(택시 2339대 포함), 아반떼 5452대, 그랜저 5047대 등이 월 5000대를 넘겼지만, 주요 계열사의 파업으로 인해 생산 라인 가동에 어려움을 겪었다.더욱이 포터의 경우 11월 한 달간 4682대에 그치며,

현대차그룹이 2024 탑기어 어워즈(2024 TopGear.com Awards)에서 4년 연속 수상했다. 영국 유력 자동차 전문 매체 탑기어(Top Gear)가 주관하는 ‘2024 탑기어 어워즈(2024 TopGear.com Awards)’에서 현대차 싼타페가 올해의 SUV(SUV of the Year)에 기아 EV3가 올해의 크로스오버(Crossover of the Year)에 각각 올랐다.BBC 탑기어 매거진은 1993년 창간한 영국 4대 자동차 전문지로 일반 소비자 대상 신차 및

현대자동차가 연식 변경을 거친 '2025 싼타페'를 출시했다. 2025 싼타페는 고객이 선호하는 편의 및 안전 사양을 확대 적용하고, 실용성을 높인 신규 트림 및 옵션 패키지 등을 도입했다. 현대차는 프레스티지 트림부터 전방 충돌 방지 보조(교차 차량/추월 시 대향차/측방접근차/회피조향보조), 고속도로 주행보조2, 후측방 충돌 방지 보조(주행), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨

현대차는 지난 6월 한 달간 내수 5만9804대, 해외 29만1712대 등 전년대비 6.3% 감소한 35만1516대를 판매했다.차종별로 내수 시장에서는 포터(5815대)와 쏘나타(5712대), 그랜저(5703대), 싼타페(5000대) 등이 월 5000대를 넘어섰다. 특히, 쏘나타는 중국산 택시 모델이 2664대나 판매되며, 그랜저를 제치고 현대차 승용 판매 1위 자리에 올랐다. 현대차 관계자는 "올 하반기 캐스퍼 EV를 출시하는

현대기아차의 고질적 불만사항으로 지적되던 후방 방향지시등 위치가 새롭게 다 바뀌게 될까?제네시스 브랜드가 12일 경기도 광주 어반프레임 미디어팜 스튜디오에서 'GV70 테크토크'를 개최했다. 이날 행사는 제네시스 프로젝트의 주요 연구원들이 참석해 3년 4개월여 만에 바뀐 GV70 부분변경 모델의 핵심 기술들을 소개했다. 신형 GV70은 승차감과 조종성(R&H) 측면에서 브랜드

지난 4월 국내 완성차 업계는 내수 부진을 수출 및 해외 판매로 만회한 모습이다. 지난달 현대차는 내수 6만3733대(전년比 -4.4%), 해외 28만2107대(+5.2%) 등을 기록, 지난해 같은 달보다 3.3% 증가한 34만5840대를 판매했다.국내 시장에서는 그랜저(7085대)를 필두로, 포터(6443대)와 싼타페(5847대), 아반떼(5806대) 등이 월 5000대 이상 판매고를 올렸다. 또한, G80(4966대)과 스타리아(4844대), 쏘나

현대자동차가 2024 오토 차이나에서 '디 올 뉴 싼타페'와 '더 뉴 투싼'을 공개했다.현대차는 25일 중국국제전람센터 순의관에서 열린 2024 오토 차이나에서 중형 SUV '디 올 뉴 싼타페(현지명: 제5세대 셩다)'를 중국 시장에 공개하고, 하반기 출시 계획을 밝혔다.디 올 뉴 싼타페는 2019년 4월 중국 시장에 출시된 ‘제4세대 셩다’ 이후 5년만에 새롭게 선보이는 차량이다.신차는

올 1분기 현대차는 내수 15만9967대, 해외 84만2641대 등 총 100만2608대(전년比 -1.9%)를 판매했다.1분기 내수 시장에서는 싼타페가 2만3313대로, 가장 높은 실적을 기록했다. 또한, 포터 1만9314대, 그랜저 1만3698대, GV80 1만3552대, G80 1만2048대, 투싼 1만1746대, 아반떼 1만918대 등이 차례로 1만대를 돌파했다.다만, 아이오닉5(2120대)와 아이오닉6(1038대) 등 전기차 라인업이 크게 부진하며 심각한

현대차가 지난달 글로벌 신차 판매 실적을 공개했다.현대차는 2월 한 달간 국내 4만7653대, 해외 26만7256대 등 총 31만4909대를 판매했다고 밝혔다. 지난해 같은 달과 비교해 국내 판매 성적은 26.7%나 급감했다(2월 해외 판매 +1.5%).회사 측은 설 연휴로 인한 근무일수 감소와 더불어 정부 보조금 발표 지연에 따른 전기차 판매 감소가 내수 판매 실적에 부정적인 영향을 미쳤다고 전했

현대자동차가 지난달 글로벌 시장에서 전년 동월 대비 1.8% 증가한 31만5555대를 판매했다.현대차는 지난 1월 국내 시장에서 전년 동월 대비 3.3% 감소한 4만9810대를 판매했다. 가장 많이 팔린 차량은 싼타페로 8016대를 기록했다. 이어 투싼 5152대, 포터 4927대로 뒤를 이었다. 제네시스는 GV80 4596대, G80 3494대, GV70 2232대 등 총 1만1349대가 팔렸다. 해외 시장에서는 전년 동월보다 2.8% 증가

현대차가 작년 한 해 글로벌 시장에서 421만대를 판매했다고 밝혔다.지난해 현대차는 내수 76만2077대(전년比 +10.6%), 해외 345만4603대(+6.2%) 등 전년대비 6.9% 증가한 총 421만6680대를 달성했다.내수 시장에서는 그랜저가 11만3062대로 베스트셀링카에 등극했다. 2022년 11월 출시 후 잇따른 결함으로 품질 논란에 휩싸였으나 변함 없는 인기를 자랑했다.또한, 포터 9만7675대, 아반떼 6만5364

현대차 싼타페가 기아 쏘렌토를 바짝 뒤쫓고 있다.현대차는 지난 11월 한 달간 국내 시장에서 전년대비 18.3% 증가한 7만2058대를 판매했다고 밝혔다.차종별로 포터 9255대, 싼타페 8780대, 그랜저 7980대 등을 기록했다. 특히 싼타페는 풀 체인지 모델 출시 이후 10월에 이어 11월까지 월 8000대 이상 판매고를 기록하며, 경쟁 모델인 쏘렌토를 추격하고 나섰다.상대적으로 아이오닉5 1723대

현대자동차가 2023 LA 오토쇼에서 디 올 뉴 싼타페와 아이오닉 5 N을 선보였다. 두 차량은 내년 상반기 북미 시장에서 본격 출시될 예정이다.현대차가 지난 8월 처음 공개한 디 올 뉴 싼타페는 현대차의 대표 중형 SUV다.현대차 글로벌최고운영책임자(COO) 호세 무뇨스 사장은 "디 올 뉴 싼타페는 대담하고 독특한 디자인 정체성, 넓은 실내 공간, 도심과 아웃도어를 융합하는 차별화된

현대차가 지난달 국내 신차 판매 실적을 발표했다.현대차는 10월 한 달간 내수 시장에서 전년대비 5.9% 증가한 6만4328대를 판매했다.10월 베스트셀링카 자리는 기아 쏘렌토(8777대)에게 빼앗겼으나, 포터(8578대, 전년比 -4.9%), 싼타페(8331대, +206.1%), 그랜저(8192대, +75.8%) 등 주요 차종 판매가 나란히 월 8000대선을 돌파했다.더불어 아반떼(5017대), 쏘나타(4849대), 제네시스 GV70(3707대) 등이

기아가 지난달 국내 신차 판매 실적을 발표했다.기아는 10월 한 달간 내수 시장에서 전년대비 0.6% 증가한 4만3270대(군수 310대 포함)를 판매했다.차종별 가장 많이 팔린 차량은 쏘렌토(8777대, 전년比 +71.2%)다. 현대차 포터(8578대), 싼타페(8331대), 그랜저(8192대) 등을 제치고 9월에 이어 두 달 연속 베스트셀링카에 등극했다.다만, 기아는 봉고(4887대), 레이(4824대), 스포티지(4707대), 카니

현대차가 9월 국내 신차 판매 실적(제네시스 포함)을 발표했다.지난달 국내 판매 실적은 전년대비 5.3% 감소한 5만3911대로 집계됐다. 차종별로 그랜저가 8159대를 기록했고, 포터(5781대)와 싼타페(5139대)가 월 5000대를 넘겼다. 싼타페는 5세대 신형 모델(4329대)이 본격적으로 출고되며, 판매량이 급증한 모양새다.이어 아반떼 4367대, 캐스퍼 3705대, 투싼 3126대, 쏘나타 2947대, 팰리세이드

현대차가 16일 ‘디 올 뉴 싼타페’를 공식 출시한다고 밝혔다.5세대 신형 싼타페는 각지고 견고한 디자인과 동급 최대 실내 공간을 갖췄으며, 다양한 고급 및 편의 사양을 제공한다. 신차 판매가격은 2.5 가솔린 터보 모델이 3546만원~4373만원이며, 1.6 하이브리드 모델은 4031만원~4764만원으로 책정됐다(하이브리드 모델은 세제혜택 적용 전).외관은 전∙후면 H 라이트를 비롯

현대자동차가 5세대 신형 싼타페의 가격을 14일 공개했다. 가솔린 2.5 터보 기준 269만~336만원 인상됐다. 현대차가 오는 16일 ‘디 올 뉴 싼타페’를 공식 출시한다. 기아 쏘렌토와 함께 중형 SUV 시장을 이끌 신차는 기존 이미지를 탈피한 디자인과 다양한 편의 및 인포테인먼트 사양을 통해 새로운 공간 경험을 제공한다. 신형 싼타페는 가솔린 2.5 터보, 1.6 터보 하이브리드 모

현대차가 10일 5세대 ‘디 올 뉴 싼타페’의 핵심 사양을 공개하며 본격적인 출시 행보에 돌입했다. 이날 월드 프리미어 행사까지 진행된 신형 싼타페는 2018년 4세대 출시 이후 5년 만에 새롭게 탄생한 5세대 모델로 도심과 아웃도어 라이프를 모두 겨냥한다.신형 싼타페의 크기는 기존 4세대 대비 전장과 휠베이스가 각각 45mm, 50mm 늘어나 4830mm, 2815mm로 커졌다. 전폭은 기존과

현대자동차가 베스트셀러 ‘디 올 뉴 싼타페’의 디자인을 18일 공개했다.2018년 4세대 출시 이후 5년만에 5세대로 등장한 신형 싼타페는 1세대 디자인 콘셉을 계승하는 동시에 새로운 변화를 통해 도심과 아웃도어 라이프 스타일에 최적화된 디자인으로 완성됐다.신차의 외관은 네모반듯한 박시 형태를 바탕으로 긴 휠베이스와 넓은 테일게이트를 강조했다. 또한 차체 곳곳