현대자동차와 기아가 차량용 반도체를 개발을 전문으로 하는 스타트업 보스반도체에 20억원 규모의 후속 투자를 실시했다고 28일 밝혔다.지난해 8월 양사는 스타트업 투자를 위해 설립한 오픈이노베이션 플랫폼 제로원 2호 펀드를 통해 보스반도체에 투자한 바 있다.보스반도체는 차량용 반도체에 필수적인 고성능 저전력 반도체 설계 기술, 안전 및 신뢰성 관련 기술, 자율주행

한국지엠이 1월 한 달 동안 글로벌 시장에 전년 동월 대비 64.3% 감소한 1만2911대를 판매했다고 4일 밝혔다. 이번 실적은 부평과 창원공장에서 진행된 글로벌 신제품 생산을 위한 설비 투자 공사와 글로벌 차량용 반도체 칩 공급 부족으로 인한 생산 제한의 여파로 전반적인 감소세를 기록했다. 내수 시장에서는 전년 동월 대비 78.0% 감소한 1344대를 판매했다. 쉐보레 트레일블레이

작년부터 시작된 코로나19와 반도체 수급난 등으로 인해 다사다난했던 2021년. 특히 국내에서는 중국에서의 수출 문제로 인해 유가 파동과 요소수 대란을 겪기도 했다. 오늘은 2021년 한 해 동안 국내 자동차 업계에 일어난 사건을 정리했다. 1월 애플카 사태지난 1월 초 국내에서 애플과 현대차가 자율주행차를 만들기 위해 협력한다는 보도가 나왔다. 이에 현대차가 “다수의

보쉬가 10억 유로를 투자해 독일 드레스덴에 웨이퍼 팹을 오픈했다. 브랜드 역사상 단일 투자로는 최대 규모다. 보쉬는 이 곳에서 오는 9월부터 차량용 칩을 생산해 공급할 예정이다. 전동공구에 필요한 반도체도 생산하며 전세계적으로 증가하는 반도체 수요에 대응할 예정이다. 보쉬 그룹 회장 폴크마 덴너 박사(Dr. Volkmar Denner)는 “보쉬에게 반도체는 핵심 기술이며 이를