작년부터 시작된 코로나19와 반도체 수급난 등으로 인해 다사다난했던 2021년. 특히 국내에서는 중국에서의 수출 문제로 인해 유가 파동과 요소수 대란을 겪기도 했다. 오늘은 2021년 한 해 동안 국내 자동차 업계에 일어난 사건을 정리했다. 1월 애플카 사태지난 1월 초 국내에서 애플과 현대차가 자율주행차를 만들기 위해 협력한다는 보도가 나왔다. 이에 현대차가 “다수의

현대차그룹이 엔진 시대에서 전기차 시대로의 전환을 빠르게 진행한다. 현대와 기아, 제네시스를 포함하는 연구 개발 센터에서 엔진 부서를 정리하고 전기 파워트레인 개발에 집중하기로 결정했다. 기존의 엔진 설계 연구팀은 전기화 설계 센터로 팀을 옮기고 있지만 일부는 여전히 기존 내연기관 개선을 위해 팀에 남는다. 파워트레인 시스템 개발 센터는 전동화 시험센터로

배우 송혜교가 아이오닉5를 타고 돌아왔습니다. SBS 금토드라마 <지금, 헤어지는 중입니다>에서 말이죠. 완판 배우 송혜교가 역시 완판 차 아이오닉5를 탄 것인데 이번 PPL 과연 잘 어울릴까요. PPL 감별사 오토캐스트 강명길 기자가 살펴봅니다. 배우 송혜교는 이번 드라마에서 패션 디자인 팀장 역할을 맡아 대놓고 돋보적인 패션 감각을 보여줍니다. 이미 그녀가 입거나 사

현대자동차가 모빌리티 구독 플랫폼 ‘현대 셀렉션’을 제주 지역에서 확대 운영한다고 22일 밝혔다. 우선 일 단위로 사용 가능한 아이오닉5 단기 구독 상품인 스페셜 팩을 출시하고 향후 월 구독 상품인 레귤러 팩을 추가할 예정이다. 현대차는 제주 지역에 전기차 구독 상품을 중심으로 현대 셀렉션을 운영한다. 아이오닉5 단기 구독 상품을 포함해 완전 자차보험·E

북미 대륙을 휩쓸던 일본차의 약세가 두드러졌다. 북미 올해의 차 선정 조직위원회가 ‘2022 북미 올해의 차’ 최종 후보 9종을 선정해 발표했다. 올해는 전기차의 비율이 늘었고 현대, 기아, 제네시스의 국산차가 꾸준히 3종 이상을 올리며 상승세를 그리는 반면 일본차는 단 1대를 올리며 약세를 보였다.2022 북미 올해의 차 승용 부문에서는 혼다 씨빅, 루시드 에어, 폭스바

현대자동차가 2021년 3분기 실적 IFRS 연결 기준 판매 89만8906대, 매출액 28조8672억원, 영업이익 1조6067억원, 경상이익 1조9370억원, 당기순이익 1조4869억원을 달성했다고 26일 밝혔다. 반도체 공급 부족으로 인해 전년 동기 대비 판매는 감소했으나 매출액은 증가했다. 현대차는 이번 3분기 글로벌 시장에서 89만8906대를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 9.9% 감소한 수치다. 국내 시장에

현대자동차가 글로벌 브랜드 컨설팅 업체 ‘인터브랜드(Interbrand)’가 발표한 ‘2021 글로벌 100대 브랜드’에서 지난해보다 종합 순위가 1단계 상승한 35위를 달성했다고 21일 밝혔다. 브랜드 가치는 전년 대비 약 6% 증가한 152억 달러(약 17조8400억원)를 기록했다. 현대차는 글로벌 100대 브랜드에 2005년 처음 이름을 올린 이후 브랜드 순위 49계단, 브랜드 가치는 117억 달

현대자동차그룹이 ‘2021 레드 닷 어워드’에서 ‘최우수상’(Best of Best) 2개, ‘본상’(Winner) 15개 총 17개 디자인상을 수상했다고 24일 밝혔다. 독일 베스트팔린 디자인센터에서 주관하는 레드 닷 어워드는 iF 디자인 어워드, IDEA와 함께 세계 3대 디자인 어워드로 불린다. 현대차그룹은 신기술 캠페인 ‘리틀빅 이모션’(Little Big e-Motion)을 통해 ‘필름 &

카셰어링 전문업체 그린카가 2022년 말까지 운행하고 있는 전 차량을 ADAS 적용 차량으로 변경한다고 6일 밝혔다. 현재 그린카 차량 중 순정 ADAS를 장착한 차량은 85%다. ADAS는 운전자 보조 시스템으로 전방 차량 추돌 경고, 차선 이탈 방지 보조, 비상자동제동장치, 하이빔 스마트 컨트롤 시스템 등 능동형 차량 제어 기능을 포함한다. 국내에서는 지난 2013년 국토부가 전방 충돌 경

기아가 전용전기차 EV 시리즈의 첫 모델인 ‘The Kia EV6’를 출시한다고 2일 밝혔다. EV6 롱 레인지 모델의 1회 충전 시 산업부 인증 기준 최대 주행거리는 475km이다. 이는 아이오닉 5의 1회 충전 시 주행거리인 429km 보다 46km 길다. 기아는 EV6의 스탠다드, 롱 레인지, GT-Line 모델을 우선 출시하고 내년 하반기에 고성능 버전인 GT 모델을 더해 총 4가지 라인업으로 운영할 계획이다

현대자동차가 배틀그라운드 공식 SNS에서 국내 최초 콘셉트카 ‘포니쿠페(Pony Coupe)’영상을 17일 선보인다고 밝혔다. 포니쿠페는 1974년 토리노 모터쇼에서 공개된 콘셉트카로 아이오닉5에 영감을 준 차로 알려졌다. 이번 영상에서는 차량 외관 및 내관을 비롯해 엔진소리까지 구현했다. 지난 7일 현대차는 크래프톤 펍지스튜디오와 협업해 서바이벌 슈터 게임 ‘PUBG: 배

현대자동차그룹이 서울 을지로에 위치한 미래에셋 센터원 빌딩에 전기차 초고속 충전소 ‘을지로 센터원 E-pit’을 개소했다고 5일 밝혔다. 연중무휴 24시간 운영하며 타사 전기차 고객도 이용 가능하다. 을지로 센터원 E-pit은 미래에셋 센터원 지하 2층에 마련했다. 최대 260kW까지 초고속 충전이 가능한 충전기 4기와 100kW까지 급속 충전할 수 있는 충전기 2기가 설치돼 있다.

그린카가 카쉐어링 업계 최초로 아이오닉5 익스클루시브 트림 서비스를 시작한다고 25일 밝혔다. 이번 아이오닉5 서비스는 이용률이 가장 높은 서울의 12개 그린존에서 시작한다. 그린카는 올해 말까지 아이오닉5 총 30대를 증차해 운영할 계획이다. 또 올해 9월까지 진행하는 전기차 주행요금 0원 이벤트에도 아이오닉5를 추가해 고객 이용 경험 유도를 확대한다는 방침이다. 이

국내 완성차 업계의 수출이 크게 증가한 반면 반도체 부족 현상으로 인해 내수 판매는 감소했다. 산업통상자원부가 국내 5월 수출액이 전년 동월 대비 45.6% 증가해 507억3000만 달러를 기록했다고 1일 밝혔다. 특히 자동차 수출금액은 93.7% 증가해 14년 8개월만에 최대 증가율을 기록했다. 1일 현대자동차, 기아, 한국지엠, 르노삼성자동차, 쌍용자동차 등 국내 완성차 5개사가 발표

아우디의 두 번째 전기차 ‘e-트론 GT’와 ‘RS e-트론 GT’가 연내 중 국내에 출시 될 예정이다. 아우디에 따르면 1회 충전시 WLTP 기준 ‘e-트론 GT’는 488km, ‘RS e-트론 GT’는 472km의 주행이 가능하다. 이는 아이오닉5 롱레인지 후륜구동 모델의 1회 충전 시 주행거리인 430km보다 길다. 아우디코리아가 20일 용산구 메종 한남에서 ‘e-트론 GT(Audi e-tron GT)&rsqu

현대자동차가 전기차 고객을 위한 ‘픽업앤충전 서비스’를 런칭한다고 10일 밝혔다. ‘픽업앤충전 서비스’는 아이오닉 5, 코나 일렉트릭, 아이오닉 일렉트릭(17MY 이후 DC콤보 타입 차량) 등 현대차의 전기차 보유 고객을 대상으로 제공하는 충전 대행 서비스다. 해당 서비스는 서울 전 지역을 대상으로 하며 향후 대상 지역을 확대해 나갈 예정이다. 서비스 신청을

현대자동차의 전용 전기차 ‘아이오닉5’의 1회 충전 후 최대 주행거리가 405km로 측정됐다. 이는 코나 전기차의 주행거리와 비슷한 수치로 쉐보레 볼트 EV 보다는 낮다. 7일 환경부에 따르면 아이오닉5 롱레인지 RWD(후륜구동) 모델의 1회 충전 주행 거리는 405km이다. 영하 6.7도 이하의 저온 주행거리는 354km로 측정했다. '지디넷코리아'에 따르면 해당 발표 수치는 20인치 휠을

기아가 올해 하반기 출시 예정인 첫 전용 전기차 ‘EV6’의 국내 사전예약 첫날 2만1016대를 기록했다고 1일 밝혔다. EV6의 올해 국내 시장 판매 목표치인 1만3000대를 162% 초과한 기록이다. 현대 아이오닉5의 첫날 사전계약 대수인 2만3760대와 비교하면 2744대 적다. 모델별 사전계약 비율은 스탠다드 10.3%, 롱 레인지 64.5%, GT-Line 20.6%, GT 4.6%다. 롱 레인지와 GT-Line이 전체 대수의 8

기아가 온라인으로 EV6 프레스 컨퍼런스를 열고 첫 전용 전기차 EV6를 30일 공개했다. 특히 현대차가 앞서 공개한 아이오닉5와 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 공유하는 만큼 두 모델 간 디자인, 성능, 콘셉트 등의 차이가 주목을 받고 있다. 이날 컨퍼런스에는 기아 송호성 사장과 요한 페이즌 상무, 카림 하이브 전무 등이 참석한 가운데 현대차 아이오닉5와의 차별점을 묻는 질문이

차량용 부품 공급난으로 현대자동차가 공장 가동 중단 초읽기에 들어갔다. 특히 최근 4만대 계약이 몰린 브랜드 첫 전용 전기차 아이오닉5는 생산 물량 조절이 불가피할 전망이다. 29일 업계에 따르면 현대차는 차량용 반도체 부족으로 코나와 아이오닉5를 생산하는 현대차 울산1공장의 휴업을 논의하고 있는 것으로 알려졌다. 이에 대해 현대차 관계자는 “공장 휴업은 내부