인터브랜드가 '베스트 글로벌 브랜드 2024' 순위를 발표했다.1974년 설립된 인터브랜드는 세계 최대 브랜드 컨설팅 그룹으로, 글로벌 브랜드 가치와 성장 비결을 분석하고 있다. 2024년 베스트 글로벌 브랜드 1위는 애플이 차지했다. 애플은 12년 연속 1위 자리를 유지했지만, 올해 처음으로 브랜드 가치가 전년대비 3% 하락했다.자동차 산업(완성차)에서는 총 14개 브랜드가 이름을 올

현대차가 일렉시티 FCEV의 누적 판매 1000대를 달성했다고 6일 밝혔다(24년 9월 총 1032대).일렉시티 FCEV는 2019년 출시된 도심형 수소버스로, 180kW 출력의 수소연료전지 시스템과 875리터의 수소 탱크, 그리고 78.4kWh 고출력 배터리 등을 탑재했다. ZF 센트럴 모터를 적용해 우수한 성능과 내구성을 갖췄으며, 1회 충전 시 최대 550km를 주행할 수 있다. 특히, 수소버스는 대당 72톤의 이산화

현대차는 지난 9월 내수 5만5805대, 해외 28만8019대 등 전년대비 3.7% 감소한 34만3824대를 판매했다.내수 판매는 지난해 같은 달보다 3.5% 증가했다. 그랜저(6120대)와 싼타페(5314대)를 중심으로, 쏘나타(4890대)와 투싼(4553대), 포터(4457대), 캐스퍼(4002대) 등이 월 4000대를 넘겼다.지난 8월 6317대나 판매됐던 쏘나타의 경우 9월 중국산 택시 모델 판매가 급감했다(택시 8월 3122대→9월 1551대)

현대자동차가 창립 이후 57년 만에 누적 차량 생산 1억대를 달성했다. 현대차가는 창립 1년만인 1968년 11월 울산공장에서 1호 차량 '코티나'를 생산했으며, 1975년 국내 최초 독자 모델 '포니'를 양산했다. 이에 힘입어 1986년 전 차종 100만대 생산을 돌파했다. 10년 뒤인 1996년 생산 1000만대를 달성했고, 이후 튀르키예, 인도, 미국 앨라배마 및 체코 등 해외 공장에서의 차량 생산을 본

H2 MEET에서 현대차그룹 임직원들이 가장 관심을 보인 부스는 어디였을까?국내 최대 수소 박람회인 'H2 MEET 2024'가 25일 고양 킨텍스에서 막을 올렸다. 올해 5회차를 맞은 H2 MEET은 전 세계 24개국, 317개 기업 및 기관이 참여했다.이번 행사에서 단연 눈에 띄는 곳은 현대차그룹이다. 현대차그룹은 올해 정의선 회장의 신년사를 시작으로, 기존 수소연료전지 브랜드인 'HTWO'를 현대차그

현대차그룹이 전기차 화재 안전을 위해 소방청과 협력체계를 구축한다.현대차그룹은 최근 전기차 화재 사고를 계기로 보다 직접적이고 실효성 있는 소방 안전 대책 수립을 위한 방안을 모색해 왔다. 이에 산업통상자원부의 제안으로 소방청과 논의를 진행했으며, 그 결과 전기차 화재 발생 시 신속 대응을 위해 고도화된 화재 진압장비 지원이 우선적으로 필요하다는 점에 뜻을

현대자동차·기아가 현대제철, 에코프로비엠과 함께 LFP(리튬인산철) 배터리 양극재 기술 개발에 나선다. 이번 협력은 LFP 배터리 양극재 제조 시 전구체1 없이 직접 재료를 합성하는 기술 개발을 목표로 한다. 산업통상자원부에서 지원하는 LFP 배터리 기술 개발 과제로 총 4년 동안 진행된다. 일반적으로 LFP 배터리의 양극재는 인산염, 황산철 등을 합성한 전구체에 리튬을 첨

월드 하이드로젠 엑스포 ‘H2 MEET 2024’가 본격적인 막을 올렸다.이번 행사는 이달 25일부터 27일까지 고양 킨텍스에서 개최된다. 올해 박람회는 전 세계 24개국, 317개 기업 및 기관이 참여해 최신 기술과 트렌드를 선보인다.H2 MEET 조직위원회 강남훈 위원장은 개회사에서 “수소는 기후변화 대응은 물론, 에너지 안보에서도 핵심 에너지원”이라며 “조직위원회는

현대차그룹이 모빌리티 서비스 생태계 주도권 확보를 위해 삼성전자와 손을 잡는다.현대차그룹은 25일 서울 서초구에서 ‘현대차그룹-삼성전자 기술 제휴 및 상호 협력을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 오는 2026년 현대기아차가 선보일 차세대 인포테인먼트 시스템과 삼성전자의 글로벌 IoT 플랫폼인 스마트싱스의 연결성을 강화하고, SDV 전환을 가속

현대자동차가 전동화 비즈니스 플랫폼인 ST1의 샤시캡과 특장 하이탑 모델을 출시한다.ST1 샤시캡(Chassis-Cab)은 현대차 소형 상용차 최초의 전동화 샤시캡 모델로, 차량의 샤시와 캡(승객실)만으로 구성했다. 특히, 캡 뒤쪽에 적재함이 없어 고객 비즈니스에 맞춰 다양한 특장 모델을 제작할 수 있다.ST1 특장 하이탑은 샤시캡에 적재함을 장착해 물류 및 배송 사업에 특화시킨 모델

이베코가 2024 IAA 상용차 박람회에서 현대차와 협업으로 개발한 전기 상용차 ‘e무비’를 세계 최초로 공개했다. 이베코는 독일 하노버에서 열린 2024 IAA 상용차 박람회에서 대형 전기 섀시캡 ‘에스-e웨이 리지드’와 전기 상용차 ‘e무비’를 선보였다. e무비는 현대자동차와의 협업으로 설계한 탄소배출 제로 전기 상용차로, 이베코의 2.5톤~3.5톤 소형 세그먼트

현대자동차가 연식변경을 거친 2025 아이오닉 5 N을 출시했다.현대차는 원활한 드리프트 주행을 돕는 N 드리프트 옵티마이저를 더욱 정교화 했다.먼저, 차량거동과 노면변화 등 드리프트 상태 판단을 위한 차량신호 모니터링 로직을 개선하고 기존에 선택할 수 없었던 제어 단계를 10단계로 세분화했다. 특히 차량 자세 제어(VDC)를 최소화하고 구동 토크를 선형적으로 조절해주는 1

현대차와 제너럴모터스(이하 GM)가 포괄적 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 양사는 승용 및 상용차부터 내연 기관, 친환경 에너지, 전기 및 수소 기술 등 전방위 분야에서 공동 개발 및 생산 협력 관계를 구축한다. 또한 배터리 원자재와 철강 및 기타 소재의 통합 소싱 방안도 검토한다. GM 메리 바라(Mary Barra) 회장은 “양사의 이번 파트너십은 체계화된 자본 배

현대차가 올 시즌 WRC 우승컵에 성큼 다가섰다.현대차는 이달 5일부터 8일(현지시간)까지 그리스 라미아에서 열린 2024 월드랠리챔피언십(WRC) 10라운드에서 1~3위를 모두 석권하는 트리플 포디움을 달성했다고 9일 밝혔다.현대차 월드랠리팀은 티에리 누빌이 1위를 차지하며, 올 시즌 팀 네 번째 우승컵을 선사했다. 누빌은 24점을 획득하며 드라이버 순위 1위를 유지했고, 현대차 월

현대자동차가 아이오닉5, 아이오닉6, 코나 일렉트릭의 'E-Value +(이-밸류 플러스) 트림'을 론칭했다.E-Value +는 전기차 구매 접근성을 제고하기 위해 현대차에서 새롭게 준비한 엔트리 트림으로, 일부 사양을 슬림화했다.E-Value + 트림은 스탠다드(기본형) 모델과 동일한 배터리를 탑재하고, 아이오닉5는 368km, 아이오닉6는 367km, 코나 일렉트릭 300km의 1회 충전 주행가능거리를 확보하는

현대차가 지난 8월 내수 5만8087대, 해외 27만4876대 등 전년대비 5.3% 감소한 33만2963대를 판매했다고 밝혔다.내수 시장에서는 쏘나타 6317대, 그랜저 6187대, 싼타페 5715대, 포터 5170대, 캐스퍼 5031대 등이 월 5000대 이상 판매고를 넘겼다. 쏘나타는 중국산 택시 모델(3122대)이 전체 판매량의 절반을 차지했다. 이어 그랜저(HV 3513대)와 싼타페(HV 4368대)는 하이브리드 모델을 중심으로 인기

현대자동차가 9월 1일부터 14일까지 신입사원 및 인턴 지원서 접수를 진행한다.이번 채용에서는 연구개발, 디자인, 생산/제조, 사업/기획, 경영지원, IT 등 총 6개 분야 36개 직무에서 인재를 모집한다. 대상자는 학·석사 졸업 또는 졸업 예정자로, 최종 합격자는 11월 중 발표되고 12월부터 순차적으로 입사할 예정이다.현대차는 신입 채용과 더불어 직무중심의 채용전환형 인턴

현대자동차가 중장기 미래 전략을 위해 2033년까지 10년간 120조 5000억원을 투자한다. 현대차가 28일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 2024 CEO 인베스터 데이를 개최하고, 새로운 중장기 전략 현대 웨이(Hyundai Way)를 발표했다.현대차는 현대 웨이를 통해 2030년 제네시스 포함 555만대의 연간 판매량을 목표로 하고 있다. 이는 2023년 판매 실적 대비 약 30% 이상 많은 물량으로, 글로벌 사업장

현대자동차가 전기차 안전 및 원가 경쟁력 확보를 위해 배터리 역량 강화에 나선다.현대차가 28일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 2024 CEO 인베스터 데이를 개최하고, 새로운 중장기 전략 현대 웨이(Hyundai Way)를 발표했다.현대차는 현대 웨이를 통해 2030년 제네시스 포함 555만대의 연간 판매량을 올린다는 목표를 제시했다. 2023년 판매 실적 대비 약 30% 이상 많은 물량이다. 특히 전기

현대자동차가 전동화 속도 둔화 대응을 위해 EREV를 도입한다. 현대차가 28일 서울 여의도 콘래드 호텔에서 2024 CEO 인베스터 데이를 개최하고, 새로운 중장기 전략 현대 웨이(Hyundai Way)를 발표했다.현대차는 전동화 속도 둔화에 대응하기 위해 EREV(Extended Range Electrified Vehicle)를 선보인다. EREV는 내연기관과 전기차의 장점을 각각 적용한 차량으로, 전기차와 같이 전력으로 구동하지