수입 친환경차 점유율이 증가하고 있다. 11월 수입차 베스트셀링 모델은 렉서스의 ES300h가 698대로 차지했다. 이어 아우디 A6 45 TFSI가 521대, 볼보 XC40 B4 AWD가 497대로 뒤를 이었다. 1위와 3위 모두 하이브리드 모델이 차지한 것이다. 1일 한국수입자동차협회에 따르면 11월 수입 승용차 신규등록대수는 전년 동기 대비 31.4% 감소한 1만8810대를 기록했다. 이 중 친환경차의 비율은 전체

기아가 2021 서울모빌리티쇼에서 친환경 SUV 모델인 ‘디 올 뉴 니로’를 최초 공개했다. 신형 니로는 2022년 1분기에 하이브리드 모델을 출시하며 상반기에 전기차 모델을 출시할 예정이다. 신차 전면에는 기아의 시그니처인 타이거 페이스 디자인을 후드에서 펜더까지 확장하고 심장박동을 형상화한 LED DRL로 미래지향적 이미지를 연출했다. 측면은 볼륨감을 강조했으며

4세대 스포티지를 시승할 때 적잖은 충격을 받았다. 당시 2.0리터 디젤 엔진으로 네 바퀴를 굴리는 모델을 탔었는데 그 힘과 움직임의 조화가 대단했기 때문이다. 어떤 회전 영역에서든 힘을 쭉쭉 밀어 넣으며 경쾌하게 움직였다. 엔진의 회전도 부드럽고 소음도 크지 않았다. 단점이 아주 없는 건 아니었지만 국산 준중형 SUV의 숙성도가 느껴지는 시승이었다. 얼마 전 시승한 5

국내 수입차 시장에서 하이브리드가 대세로 자리잡고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 통계에 따르면 올해 9월까지 판매된 수입차 10대 중 3대가 하이브리드다. 전체 판매 차량 10대 중 1대도 채 안되는 국산 하이브리드 시장과 확연히 다른 양상이다. 지난해와 비교해도 3배 가까이 늘었다. 수입차 시장에서 하이브리드가 폭발적으로 증가한 이유는 무엇일까. #스트롱 vs. 마일드 하

현재 전 세계에서 가장 많이 쓰이는 배터리는 리튬이온 배터리다. 액체의 전해질을 리튬이온이 오가면서 전기 에너지를 만드는 방식이다. 하지만 배터리에 충격이나 손상이 발생하면 폭발이나 화재가 발생할 우려 때문에 주의가 필요하다.반면, 고체의 전해질을 사용하는 전고체 배터리는 리튬이온 배터리의 단점을 보완하며 미래의 배터리 가운데 하나로 주목받는다. 1980년대

2021년. 자동차 업계는 대 전환기를 맞고 있다. 탄소규제가 강화되며 친환경차를 만드는 움직임이 갈수록 빨라지고 HEV(하이브리드), MHEV(마일드 하이브리드), PHEV(플러그인 하이브리드), REX(레인지 익스텐더), FCEV(수소 연료 전지차), BEV(배터리 전기차) 등 다양한 파워트레인을 장착한 차량이 도로 위에 등장했다. #1992년 지구 헌장 선언 발표…30년 앞선 친환경차 전략전동화

이름부터 짚고 넘어가자. 이 차의 이름은 마세라티 기블리 하이브리드다. 하지만 제품의 출시를 알리는 보도자료를 받고는 조금 당혹스러웠다. 이 차에는 토요타 프리우스에 들어가는, 우리가 생각하는 일반적인 하이브리드 시스템이 들어가 있지 않았기 때문이다. 일반적인 하이브리드 시스템보다 용량이 작은 배터리를 얹은 시스템인 마일드 하이브리드 시스템이 들어간다.

수입차가 국내 플러그인하이브리드(PHEV) 시장을 주도하고 있다. 올해 1월부터 8월까지 1만3787대가 판매되며 작년 같은 기간보다 3배 이상 늘었다. 높은 차값과 보조금 폐지 등을 이유로 국산차 브랜드가 PHEV 판매에 적극적이지 않은 가운데, 수입차 업체들은 환경 규제 대응 방안으로 PHEV 판매를 늘리고 있기 때문. 여기에 할인 프로모션 등을 통해 PHEV를 내연기관차와 비슷한 가격

렉서스코리아가 다음달 18일까지 전국 렉서스 공식 딜러 서비스 센터에서 ‘2021 드라이브 세이프, 드라이브 어게인 (Drive Safe, Drive Again)’ 서비스 캠페인을 실시한다고 30일 밝혔다. 이번 캠페인에서는 하이브리드 시스템 무상 점검과 일부 부품 및 공임 10% 특별 할인을 제공한다. 캠페인 기간 중 서비스센터를 방문하는 고객들에게는 하이브리드 시스템 무상 점검과 함께

싼타페, 쏘렌토, 투싼의 그 하이브리드 파워트레인 적용디지털 모터 제어 프로그램, 'E-라이드', 'E-핸들링' 기술 구현 기아의 세대가 바뀌고 있다. 1993년 당시 세계적으로 유래가 없었던 도심형 SUV 스포티지를 출시한 이후 2021년에는 ‘디지털 자동차’, ‘IT 자동차’를 만들어내고 있다. 기아는 최근 10년 사이 철강 기술을 시작으로 뼈대를 튼튼히 하더니 후발주자의

국내 수입차 시장에서 하이브리드 및 플러그인하이브리드가 대세로 자리잡고 있다. 올해 7월까지 판매된 수입차 10대 중 3대는 하이브리드 모델이다. 갈수록 엄격해지는 탄소배출 규제에 따라 수입차 업체들이 전동화에 적극 나서면서 전기차와 내연기관의 장점을 살린 하이브리드 모델을 다양하게 선보이고 있기 때문이다. 4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난달 국

애스턴마틴이 현재 개발 중인 미드십 하이브리드 슈퍼카 ‘발할라’의 프로토타입을 공개했다고 16일 밝혔다. 신차는 가솔린 엔진과 모터를 결합해 최대 950마력을 발휘하며 최고 속도는 330km/h이다. 제로백은 2.5초다. 발할라는 내연 기관에서 하이브리드 및 순수 전기 파워트레인으로 전환을 주도하는 모델로 애스턴마틴의 라인업 확장을 이끌 핵심 요소로 개발하고 있다.

현대자동차가 ‘더 뉴 싼타페 하이브리드’의 판매를 시작한다고 9일 밝혔다. 가격은 환경친화적 자동차 세제 혜택 적용 및 개별소비세 3.5% 기준 익스클루시브 3414만원, 프레스티지 3668만원, 캘리그래피 4128만원이다. 지난 1일 사전계약을 시작한 싼타페 하이브리드는 6영업일 동안 6150대의 계약을 달성했다. 신차는 최고 출력 180마력과 최대 토크 27.0kgf·m의 스마트스

수입자동차에서 친환경차 점유율이 크게 성장하고 있다. 하이브리드는 1년 만에 두 배 성장하며 절반으로 줄어든 디젤차의 수요를 대체했다. 5일 한국수입자동차협회(KAIDA)가 공개한 2021년 상반기 수입 승용차 신규 등록대수는 누적 14만7757대로 전년 동기 12만8236대 보다 15.2% 증가했다. 이 중 가솔린 차량이 7만5228대로 50.9%의 점유율을 차지했다. 이어 하이브리드가 3만5703대로 24

현대자동차가 더 뉴 싼타페 하이브리드의 사전계약을 실시한다고 1일 밝혔다. 익스클루시브, 프레스티지, 캘리그래피 세 가지 트림으로 운영하며 판매 가격은 익스클루시브 3557~3607만원, 프레스티지 3811~3,861만원, 캘리그래피 4271~4321만원이다. 신차는 스마트스트림 터보 하이브리드 엔진과 모터를 조합해 시스템 최고 출력 230 마력과 최대 토크 35.7kgf·m의 힘을 발휘한다. 또

불스원이 ‘불스원샷 하이브리드’를 출시한다고 7일 밝혔다. 신제품은 GDI엔진과 MPI엔진을 사용하는 모든 가솔린 하이브리드 차량에 최적화했다. 정차 시 자동으로 시동이 꺼지는 ISG(Idle Stop&Go) 시스템이 적용된 일반 가솔린 차량도 사용 가능하다. 가격은 1만9000원(용량 550ml)이다. ‘불스원샷’은 엔진 내부에 쌓인 카본 때를 제거해주는 엔진세정제다. 하이브

기아가 니로 하이브리드 및 플러그인 하이브리드의 연식변경 모델 ‘The 2022 니로’를 출시했다고 4일 밝혔다. 신차는 고객 선호도가 높은 사양을 기본 적용한 것이 특징이다. 가격은 2439만원부터이다. 신차는 신규 기아 엠블럼을 장착하고 기아의 트림 명칭체계인 트렌디-프레스티지-노블레스-시그니처를 적용했다. 플러그인 하이브리드는 시그니처 단일트림으로 운영한

르노삼성자동차가 6월부터 XM3(뉴 아르카나)의 유럽시장 판매를 본격 시작한다고 26일 밝혔다. 이번 수출 차량은 12V 마일드 하이브리드 트림을 새롭게 추가하고 1.6 가솔린 터보 엔진에 하이브리드 모델도 추가했다. 르노삼성차에 따르면 하이브리드 모델의 국내 출시는 미정이다. 지난 3월 르노삼성차는 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인 등 4개국에 1.3리터 가솔린 직분사 터보 엔

토요타코리아가 2022년형 뉴 캠리(New Camry)를 공식 출시했다고 18일 밝혔다. 신차는 8세대 캠리의 부분변경 모델로 안전 및 편의 사양을 높인 것이 특징이다. 특히 새롭게 하이브리드 XSE 트림을 추가해 전동화 라인업을 강화했다. 2022년형 뉴 캠리는 하이브리드와 가솔린, 2가지 파워트레인으로 출시한다. 부가세 포함 권장 소비자 가격은 △캠리 하이브리드 XSE 4357만원 △캠리 하

마세라티가 2021 상하이 오토쇼(Auto Shanghai 2021)와 브랜드 사이트에서 실시한 디지털 월드 프리미어를 통해 브랜드 최초의 전동화 SUV 르반떼 하이브리드를 전 세계에 공개했다고 20일 밝혔다. 국내 출시일은 미정이다. 신차는 연료를 절감하면서도 높은 스피드와 민첩성을 제공하며 마세라티 특유의 배기음을 장착했다. 감속과 제동 시 에너지를 회수하기 위해 4기통 2L엔진과 48V